Innotrans 2018 - Stadler KISS und Flirt (Reiseberichte)

ThomasK, Freitag, 21.09.2018, 22:08 (vor 2737 Tagen) @ Twindexx

Hoi,

Also der Traverso ist dem DB IC-Dosto um Welten überlegen. Die erste Klasse des Traverso steckt bei DB Fernverkehr so ziemlich alles in die Tasche, was da vom ICE bis zum IC eingesetzt wird. Weiche breite Sitze, auch für grosse Personen sehr gut geeignet. Die SOB zeigt es hier auch den SBB, wie Züge bequem einzurichten sind. Angenehme Vis-à-vis-Bestuhlung und passende Sitz- und Fensterteiler zur Vermeindung von Wandplätzen sind in der Schweiz sowieso Standard.

Ich denke nicht, dass der Traverso dem ICE überlegen ist, aber ich würde ihn als gleichwertig einschätzen. Eine einfache Lehne beim Doppelsitz zwischen den beiden Sitzen jeweils in der 2. Klasse und zwei Lehnen beim Doppelsitz zwischen den beiden Sitzen jeweils in der 1. Klasse.

ABER: Der Traverso ist - im Gegensatz zum ICE - kein Fernverkehrszug.

Die Strecke Luzern - St. Gallen ginge in Deutschland noch als Regionalverkehrsstrecke durch.

Bei so einem erstklassigen Komfort auf einer Regionalverkehrsstrecke braucht die SOB keine Werbung, in der ein Autorennfahrer mit seinem Wagen nicht nur die Umwelt mit seinen Abgasen verpestet, sondern auch noch auf ICE-Sitzlehnen wie ein Verrückter herumtobt.

Grüsse aus Berlin.

Bis du via München gefahren oder via Basel SBB - Frankfurt (Main)?