Wind-La`s (Aktueller Betrieb)

Christian_S, Sonntag, 01.07.2018, 23:03 (vor 2860 Tagen) @ ICE-TD
bearbeitet von Christian_S, Sonntag, 01.07.2018, 23:04

Wind-La habe ich aber zwischen Wolfsburg und Berlin noch nicht erlebt. Die 200 deuten eher auf Tk an Tk hin. Oder der Zug hatte (vielleicht aufgrund einer Fplo?) so lange Fahrzeiten das 200 eben reichten um den Fahrplan zu halten. Ich bin heute auch keine 250 gefahren und war trotzdem plan in Spandau. Die großen Knotenbahnhöfe lassen aufgrund vieler Trassenkonflikte oft keine kürzeren Fahrzeiten zu.

ICETreffErfurt hat das Thema ein bissl falsch dargestellt. Diese Wind-La`s sind keine sporadischen La-Stellen, die ab bestimmten Windstärken eingeführt werden, sondern permanente Langsamfahrabschnitte, die bei LZB-geführten Fahrzeugen in Bremsart 7 wirksam sind, also bei ICE-T oder ICE 2 Steuerwagen voraus. Unabhängig davon, ob es windig ist oder nicht. Diese La-Stellen haben eher mit der Windanfälligkeit der Fahrzeuge zu tun, was die mögliche Sogwirkung und weitere Faktoren betrifft.

Sein Problem ist halt, das er immer mit dem GPS misst und die Geschwindigkeitsanzeigen im Zug auswerten will, aber dabei gar nicht weiss, ob bestimmte Faktoren wie andere La-Stellen, Tz-Anweisung, Fahrzeitreserven etc eine Rolle spielen.