Gegenbeispiel: Alex im Nahverkehr (Allgemeines Forum)

Martin, Samstag, 19.12.2009, 13:48 (vor 6051 Tagen) @ GUM

Mit Einführung der neuen Doppelstockwagen gibt es sogar im Nahverkehr Platzreservierungen für Stammkunden. Der Wagen des Nahverkehrszuges hat jetzt die Nummer "Stammplatzwagen 1" und einen Platzbereich "ggf. freigeben". Entsprechende Info-Telefonnummer ist dort auch zu finden und die Kunden bekommen dann sicher einen Platz, gute Idee.

ALX bekommt es nicht einmal auf die Reihe, ein elektronisches Reservierungssystem einzurichten (metronom kann das). Niemand weiß, ob und auf welchem Streckenabschnitt ein "Stammplatz" belegt ist. Dafür schafft es ALX für nahezu Null-Arbeit (es gibt keine Auszeichnung der Sitzplätze, also ausschließlich eine Datenbank die Doppelbelegungen ausschließen muss) 29,90 Euro Reservierungsgebühr pro Jahr zu kassieren. Für jede Änderung verlangt man dann gleich nochmal 19 Euro. Nächster Punkt: Die Stammplätze gelten immer von Mo-Fr und immer im gleichen Zug. Selbst für Büroarbeitskräfte ist es nicht möglich z. B. am Donnerstag länger zu arbeiten und am Freitag einen früheren Zug zu nehmen. Man könnte natürlich - aber dann ohne "Stammplatz". Außerdem gibt es den Stammplatz meines wissens auch nur in der 2. Kl.

ALX schafft es auch bis heute nicht, die Zugbildung halbwegs konstant einzuhalten. Der 1.-Kl.-Anteil ist oft deutlich zu hoch, manche Abteile werden dann notdürftig mit Papierzetteln zur 2.-Kl. erklärt.