Du bestimmst nicht, was ein IC ist. (Reiseberichte)

musicus, Donnerstag, 11.05.2017, 10:41 (vor 3239 Tagen) @ Mario-ICE
bearbeitet von musicus, Donnerstag, 11.05.2017, 10:42

Für mich persönlich ist es keiner. Wie Du den Zug siehst ist deine Sache.
Man kann darin sicher mit einem 19€-Sparpreis fahren aber ganz sicher nicht zum IC-Normalpreis.

Sehe ich ganz ähnlich. Wir haben hier dieselbe Problematik wie beim 412: Für SP-Reisende bis zu 2 Stunden echt ok, alle anderen brauchen für angemessenen FV-Komfort ab sofort eben 1. Klasse. So macht man PKW attraktiv!

Und wer bezahlt heute noch den Flexpreis?

Ich. Regelmäßig. Aus dem Bauch heraus: zwei Drittel der Fahrten und über 80% meiner Umsätze werden in Flexpreisen dargestellt.

Bis auf wenige Ausnahmen bekommt man in den Relationen, wo dieser Zug fährt doch immer preiswertere Angebote als den Flexpreis.

Zu welchem Buchungszeitpunkt? Dass es Sparpreise prinzipiell gibt, heißt noch lange nicht, dass sie jeder nutzen kann und das wiederum heißt noch lange nicht, dass sie jeder, der kann, auch nutzt.

Verabschieden kann man sich doch eh von den Zeiten des "großen Luxus" in den Zügen, damals wurden auch noch ganz andere Erlöse erzielt.

Es geht nicht um "großen Luxus" (was auch immer das sein mag), sondern um komfortables Reisen im Fernverkehr. Wenn wir an einem Punkt ankommen sollten, an dem ich mich von einem (wie derzeit) redesignten 401/402, exMET, IC (ob redesign oder nicht) oder zur Not noch einem unmod-ICE3 und dem dort gebotenen Komfort verabschieden muss, verabschiede ich mich eben von der DB. Führerschein hab ich, Flughafenanbindung hab ich, Geld hab ich - bei den Erlösen, die meine persönliche Flexpreisquote generiert, muss ich eben auf ein Mindestmaß an Reisekomfort bestehen, sonst ist Eisenbahn schlicht uninteressant. Und ganz grundsätzlich: "Großer Luxus" ist heute bereits "große Fehlanzeige", die DB bietet keine Luxussegmente.

Heute nimmt man auch mal eine Reisezeitverlängerung von einer Stunde wegen einer kleinen Baustelle in Kauf, Hauptsache der Preis stimmt und es kostet nicht viel.

Ja, *LOL*! Heute und auch letztes Jahr und auch in den kommenden Monaten, muss ich diese Reisezeitverlängerungen, Busersatzverkehre u.a.m. immer wieder in Kauf nehmen und dafür denselben Flexpreis blechen - wenn der direkte Weg gar nicht mehr angeboten wird und Umwegfahrten vonnöten sind, sogar noch mehr!