OT: Niederländisch (Reiseberichte)

Krümelmonster, München, Mittwoch, 16.11.2016, 08:28 (vor 3414 Tagen) @ ffz

Was soll denn Fernverkehr sonst machen, außer SEV bestellen?? Der ICE 19 war bereits ausgebaucht, einen weiteren ICE gibt es nicht und HOTNAT mit Thalys ist viel teurer wie der SEV...

ICE 19 hat keine Reservierungspflicht, deshalb tu ich mich mit dem Begriff ausgebucht etwas schwer. Und wir im Regio standen auch nur im Einstiegsbereich bei den Türen... Es war eben Sonntagabend und Ferienende in NRW.
Ich will mich ja auch gar nicht beschweren, letztendlich wäre ich mit ICE 19 nicht bequemer nach München gekommen!

Es gibt keine deutschsprachigen Wallonen, es gibt nur in Belgien Gemeinden mit deutschsprachiger Kultur zu denen Verviers aber nicht gehört...

Dann waren es halt die Einwohner dieser deutschsprachigen Gemeinden in Wallonien. Was mich gewundert hat: die Busse fuhren erst westwärts dem Zug entgegen nach Verviers, um die Leutchen dann ostwärts nach Aachen zu bringen.

Genau so erfolgen die Ansagen im Eurostar und im ICE nach Brüssel nicht auf Niederländisch/Holländisch das ist nämlich keine Sprache, sondern auf Flamisch. Das ist in Belgien ein ganz großes Fettnäpfchen.

OT: Holländisch ist keine Sprache. Niederländisch schon. In Belgien gibt es s. i. w. vier niederländische Dialekte, absteigend nach Sprecherzahl sortiert: Brabants (z. B. rund um Brüssel, in Antwerpen & Leuven), Oost-Vlaams (u. a. in Gent), West-Vlaams (an der Küste) und Limburgs (ganz im Osten). Nach dieser Definition sind Flämisch zwei Dialekte.
Die Ansage im Eurostar waren in keinem dieser Dialekte, sondern auf Standardniederländisch, das man in Belgien eher selten hört. Interessant fand ich, das sich der Reihenfolge der Sprachen danach richtete, wo der Zug gerade langrollte, obwohl in Belgien gar kein Halt stattfand.^^
Das Zugpersonal im ICE bestand nur aus Deutschen, deshalb waren die Ansagen dort die abgelesene Umschrift.^^ Die Infos zur Störung gab es dann auch nicht mehr auf Niederländisch.

Die TGV in Frankreich sind fast genau so eng bestuhlt, zumindest die TGV PSE, TGV A TGV R und die TGV POS das hat damit zu tun, dass die Mittelwagen auf Jakobsdrehgestellen laufen und sehr kurz sind, da muss dann enger bestuhlt werden um eine gewisse Packungsdichte zu erreichen...

Ist mir im TGV damals nicht aufgefallen, wobei damals auch mein Nebensitz frei blieb.

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