völlig zu Recht... (Allgemeines Forum)

Blaschke, Donnerstag, 27.10.2016, 20:54 (vor 3440 Tagen) @ GUM
bearbeitet von Blaschke, Donnerstag, 27.10.2016, 20:57

Hallo!

In viel zu vielen Branchen fand schon fast eine Heiligsprechung von "schlank", "effizient" und Selbstbedienung statt. Klar ist, dass direkt nach der Umstellung (also im Jahr "0") die Personalkosten und auch der Materialeinsatz bei jeder Leistungsverbilligung enorm sinken. Schon in den Jahren 1 bis 3 merken die Kunden allerdings, dass weniger geboten wird. Die Preisbereitschaft sinkt also mit einer gewissen Verzögerung. Den Ersparnissen bis zum Teitpunkt t(Kunde durchblickt die Strategie) steht also eine Abwärtsbewegung der Umsätze (und letztendlich) des Gewinnpotenzials gegenüber.

Eben. MIT EINER VERZÖGERUNG merkt es der Kunde! Darauf liegt die Betonung. Denn das heißt nichts anderes, dass in dem Zeitraum die Kosten schon gesunken sind, die Erlöse aber nicht in gleichem Umfang. Ergo erhöht sich in dem Zeitraum der Gewinn.

Für die Bahn bedeutet dies: Redesign und 6 Sitze mehr pro Apmmz sowie gewichtsreduzierte Sitze bedeuten sofort niedrigere Stückkosten. Allerdings merken die Kunden irgendwann auch ein reduziertes Serviceniveau. Vielleicht mit einem Zub weniger pro Lang-IC der Rheinschiene.

Eben. IRGENDWANN! Bis dahin zahlt der Kunde aber noch! Und somit sind die Einnahmen identisch, während die Kosten schon gesunken sind! Also wird der Gewinn erhöht! Alles gut also.

Im Endeffekt gibt es irgendeine Abwärtsspirale aus Preisbereitschaft, Kostendruck etc..

Völlig richtig! Allerdings eben überall. Also bei den Alternativen auch! Was die Abwanderung stoppt. Die Kosten bleiben also weiter niedrig, während die Erlöse nicht weiter sinken. Also bleibt der Gewinn (durch die Maßnahmen wie beschrieben, der erhöhte Gewinn!) zumindest identisch.

muss der Fokus auf Qualität gelegt werden.

Das ist nur dann richtig, wenn ausreichend Kunden bereit sind, für das "Mehr" an Qualität überproportional viel zu bezahlen, denn das "Mehr" an Einnahmen muß größer sein als das "Mehr" an Kosten, sonst ergibt eine solche Maßnahme keinen Sinn!

Die Heiligsprechung von schlank sollte also beendet werden, um das neue goldene Zeitalter der Bahn einleiten zu können.

"Schlank" habe ich schon im Kindesalter beerdigt. Nur hat das auch nicht zu einem goldenen Zeitalter der Bahn geführt. Höchstens zu einem goldenen Zeitalter für mich und die Pommesschmiede um die Ecke.

Schöne Grüße von

jörg