Fehlende Bremskurvenüberwachung ist oft kein Problem (Reiseberichte)
Richtig eingesetzt ist Signum bzw. ETCS Level 1 LS überhaupt kein Scheiss. Sofern ein Durchrutschweg vorhanden ist, ist die fehlende Bremskurvenüberwachung unproblematisch.
Bei hohen Geschwindigkeiten schon, in Deutschland mussten schon vor vielen Jahren Züge mit mit einer Hg > 140 km/h eine PZB-Bauform haben die die Geschwindigkeitsabsenkung zeit- und wegabhängig überwacht. Mittlerweile gibt es durch die PZ90 die Netzzugangsvorraussetzung ist keine andere Bauform mehr.
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- Einmal durch den Berg und einmal über ihn [53B] - Teil 1 -
PhilippK,
17.08.2016, 22:40
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- Einmal durch den Berg und einmal über ihn [53B] - Teil 2 -
PhilippK,
17.08.2016, 22:42
- Einmal durch den Berg und einmal über ihn [53B] - Teil 2 -
guru61,
18.08.2016, 07:48
- ? zu ETCS -
Turbonegro,
18.08.2016, 18:59
- ? zu ETCS -
guru61,
18.08.2016, 22:17
- ? zu ETCS - caboruivo, 18.08.2016, 22:40
- Fehlende Bremskurvenüberwachung ist oft kein Problem -
Alphorn (CH),
18.08.2016, 22:58
- Fehlende Bremskurvenüberwachung ist oft kein Problem - ICE-TD, 18.08.2016, 23:33
- Durchrutschweg - Fabian318, 19.08.2016, 02:04
- Fehlende Bremskurvenüberwachung ist oft kein Problem - guru61, 19.08.2016, 04:59
- ? zu ETCS -
guru61,
18.08.2016, 22:17
- Einmal durch den Berg und einmal über ihn [53B] - Teil 2 - caboruivo, 18.08.2016, 20:25
- ? zu ETCS -
Turbonegro,
18.08.2016, 18:59
- über den Berg...:) -
Oscar (NL),
18.08.2016, 23:57
- Aber auch nicht so! :-) - guru61, 19.08.2016, 05:16
- Einmal durch den Berg und einmal über ihn [53B] - Teil 2 -
guru61,
18.08.2016, 07:48
- Danke! :)
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sflori,
18.08.2016, 08:07
- Einmal durch den Berg und einmal über ihn [53B] - Teil 2 -
PhilippK,
17.08.2016, 22:42