JA, war in London Heathrow auch so... (Allgemeines Forum)

GUM, Sonntag, 08.11.2009, 19:44 (vor 6088 Tagen) @ Martin

Auf den Strecken auf denen ein Mitbewerber fahren will, ist in der Regel die Streckenauslastung ohnehin bereits am Maximum angelangt. Genau deshalb können ja gar nicht alle Trassenanmeldungen berücksichtigt werden.

Ja, das ist eben das Problematische bei der "Nicht-Trennung" zwischen Trasse und Beförderungsunternehmen. Die Infrastrukturkosten und auch (bisher nicht notwendige) zusätzliche Übeholgleise trägt dann der bisherige, einzige Nutzer, um dem "Neuen" den Marktzugang zu ermöglichen.

Andererseits hat dieses "grandfathering" ja auch Vorteile ! Man stelle sich vor, die S-Bahn München und weitere Anbieter würden Trassen für den überfüllten Stammstreckentunnel komplett neu anmelden. Wenn soll man dann berücksichtigen ?
Gäbe es irgendeine gerechtere Lösung als denjenigen die Trasse zu geben, die sie schon vorher hatten ?

Und das ist dann auch das Spannende an der derzeitigen Entwicklung. Irgendwie wie damals in London-Heathrow, als es langwierige Prozesse beim Markteintritt des Lufthansa-Konzerns gegen den "Platzhirschen" British Airways gab...