Trassen (Allgemeines Forum)

ICE615, Sonntag, 08.11.2009, 17:13 (vor 6088 Tagen) @ Sören Heise
bearbeitet von ICE615, Sonntag, 08.11.2009, 17:13

Hallo ICE615,

Hej an alle!

wenn sie das so offen machen würden, wäre das schon ziemlich blöd. Dann sähe jeder sofort den Regulierungsbedarf und wir bekämen endlich die Trennung von Netz und Betrieb...

Die sollte meiner Meinung nach auch ohne solches kommen.

Aber diese Frage wie entschieden wird, wenn die Trassen knapp werden finde ich auch interessant.

Gab es nicht mal ein Höchstpreisverfahren?
Wer am meisten zahlt, kommt zum Zug (im wahrsten Sinne des Wortes). Ich weiß nicht, ob diese Regelung noch gilt.
In Schweden entscheidet die entsprechende Behörde übrigens nach dem Gemeinnutzen, der aber wohl nicht näher definiert ist.

Nun ja, da aber in Deutschland Betrieb und Netz nicht getrennt sind, ist so ein Höchstpreisverfahren nicht effektiv. Die DB kann jeden Preis bieten, ohne auch nur irgednwie in die roten Zahlen zu kommen, da das Geld einfach einer anderen Sparte (DB Netz) zugeordnet wird. Selbst wenn der Fernverkehr dann wieder in die roten Zahlen kommen würde, würde dies durch die guten schwarzen Zahlen von DB Netz ausgeglichen. Der Gesamtergebnis bleibt also gleich. Mit Fahrpreiserhöhungen könnte man dann noch sogar das Minus von DB Fernverkehr ausgleichen und hätte einen noch schöneren Gewinn...wahrscheinlich jammert Grube auch deswegen nicht über zukünftige "Konkurrenz".

PS: Wenn ich eine Chance auf die Trassen hätte, würde ich als EVU zuerst versuchen Konkurrenz zum NRW RE1 zu machen. Dort sollen ja alle möglichen Trassen vom Fernverkehr blockiert sein und die Züge sind von morgens bis abends brechend voll.

Wenn die Trassen vergeben sind, könnte das schwierig werden. ;-)
Daneben stellt sich das Problem des Tarifes. Mit den ganzen Verbund- und dem NRW-Tarif gibt es Tarife, die auch Umstiege zulassen. Ohne durchgehende Billette könnte das schwierig werden.

Viele Grüße, Sören

Wenn zwei getrennte Fahrkarten viel Geld sparen, würde ich auch auf dem "Komfort" einer durchgehenden Fahrkarte verzichten.