Bergstrecke 2017! (Fahrkarten und Angebote)

Twindexx, St. Gallen (CH), Freitag, 05.08.2016, 22:15 (vor 3579 Tagen) @ 4652

Hoi,

So interessant die neue Tunnelstrecke von der Technik her sein mag, ich bin froh, bei herrlichem Wetter nochmal im IR die Fahrt über die Bergstrecke genossen zu haben. Nach meinem Erkenntnisstand soll es 2017 ja nur noch Nahverkehr über die Bergstrecke geben,

Gemäss Konzession weiterhin Fernverkehr ohne Abgeltungen, nur mit Regionalverkehrstriebzügen (Nahverkehr ist in CH Stadtbusse und innerstädtische Trams).

bis auf ein saisoniertes, reservierungspflichtiges Zugpaar für den Tourismus. Allerdings ist in den neuesten diesbezüglichen Nachrichten wieder die Rede von einem zusätzlichen "regulären" IR-Zugpaar Zürich-Bellinzona. Was hat es damit denn auf sich?

Das ist derselbe Zug. Es war nirgends die Rede davon, dass dieser reservationspflichtig wäre. Das ist ein IR mit sechs Wagen (3 Apm61 Pano, 1 Bpm61 Velo, 2 B21-73, je nach Nachfrage fakultativ noch ein zusätzlicher Gepäckwagen), in dem wie in jedem anderen Zug auch jedes auf der Strecke gültige Billett gilt und ohne vorherige Reservation mitgefahren werden kann.

Der Zug fährt zusätzlich zum restlichen Takt und somit nicht mit den besten Anschlüssen unterwegs. Mitte April bis Ende Oktober fährt der IR am Wochenende Zürich-Bellinzona und zwar via Südbahn und Rotkreuz. Mitte Juni bis Ende Oktober fährt der IR auch unter der Woche, dann aber nur Flüelen-Bellinzona.

Nun gibts aber für den Betrieb in späteren Jahren weiterhin Diskussionen. Die Südostbahn hat mit einem stündlichen Fernverkehrskonzept die Debatte wieder verschärft. Die SOB will auf dieser Strecke die Fernverkehrskonzession von den SBB ab Dezember 2020 übernehmen und dann stündlich ohne Umstieg und hochwertigen Fernverkehrssitzkomfort die Bergstrecke bedienen. Das Bundesamt für Verkehr (BAV) muss in den nächsten Jahren sowieso über die Erneuerung der Fernverkehrskonzessionen entscheiden. Und da kommt das neue SOB-Konzept sehr gut an. Sogar das BAV kritisiert nämlich das SBB-Angebot ab 2017 auf der Bergstrecke.

Die SOB würde ihr neues VAE-Rollmaterial einsetzen, stündlich durchgehend zwischen Arth-Goldau und Lugano via Gotthardbergstrecke und Ceneri-Basistunnel, ab Arth-Goldau je zweistündlich umsteigefrei weiter nach Zug-Zürich und Luzern-Olten-Basel: http://www.bahnonline.ch/bo/blog/10984/neuer-voralpen-express-kommt-in-fahrt.htm

Grüsse aus der Ostschweiz.

--


Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.