2-Stunden-Takt in BW bald Geschichte (Allgemeines Forum)

ffz, Mittwoch, 03.08.2016, 18:29 (vor 3536 Tagen) @ JumpUp

Das würde ich jetzt mit einem klaren Jein beantworten denn, die Metropolexpresse sind im Prinzip eine große Fahrgastverarsche, schauen wir uns Beispielsweise die Strecke Ulm-Stuttgart an:
aktuelle Situation 2016:
- IRE alle 2 Stunden mit einer Fahrzeit von 1 Stunde mit 2 HVZ Verdichtern.
- RE im Stundentakt mit Halt an allen wichtigen Stationen, in er Morgen HVZ verdichtet(am Wochenende alle 2 Stunden als RB)
- RB (Stuttgart-)Plochingen-Göppingen-Geislingen(Steige) im Stundentakt mit Halt an allen Stationen
- Geislingen(Steige)-Ulm Hbf mit Halt an allen Stationen im 1-2 Stundentakt

Situation ab dem Fahrplanwechsel 2016/2017: IRE im Stundentakt und zusätzlichem halt in Esslingen(Neckar) sonst alles gleich

Situation ab dem Fahrplanwechsel 2019/2020:
- IRE im Stundentakt
- Metropolexpress Stuttgart-Geislingen(Steige) im Stundentakt, eventuell mit HVZ Verdichtern mit Halt an allen Stationen ab Plochingen
- RB Geislingen(Steige)-Ulm Hbf

Ganz klare Verlierer sind die Pendler aus Amstetten(Württ) nach Stuttgart die ihren schnellen RE verlieren und in Zukunft in Geislingen(Steige)umstiegen müssen,die Pendler die bisher den RE genutzt haben, denn der IRE fährt bis Lindau weiter der ist in der HVZ so voll, dass einfach kein Zustieg mehr möglich ist 5 Dostos zu fahren geht aber erst wenn die 245er in Ulm stationiert sind. Im Prinzip wird eine Nahverkehrslinie der RE Stuttgart-Ulm eingestellt und nicht ersetzt.

Genau so auf der Strecke Stuttgart-Heidelberg/Karlsruhe:

Bisheriger Fahrplan:

IRE alle 2 Stunden Karlsruhe-Stuttgart
RE alle 2 Stunden Karlsruhe-Stuttgart
RE alle 2 Stunden Heidelberg-Stuttgart
S5(RB) alle 60 Min Bietigheim Bissingen-Pforzheim Hbf

zulünftiger Fahrplan:

IRE alle 60 Min Mo-Fr, alle 120 Min Sa+S Karlsruhe-Stuttgart mit den heutigen Halten
IRE alle 120 Min Karlsruhe-Stuttgart mit den heutigen RE Halten bis Vaihingen(Enz) dann über die SFS nach Stuttgart
Metropolexpress alle 30 Min Bietigheim Bissingen-Mühlacker(zugteilung)-Pforzheim Hbf/alle Halte der AVG S9 bis Bruchsal

Die S9 der AVG wird eingestellt, die Halte übernimmt der Metropolexpress nach Bruchsal, die S5 der AVG wird eingestellt zwischen Bietigheim Bissingen und Pforzheim Hbf. Verlierer sind ganz klar Sersheim, Sachsenheim, Ellental, Bietigheim Bissingen und Luwigsburg, alle verlieren einen RE alle 60 Min nach Stuttgart und einen RE nach Karlsruhe bzw Heidelberg. Sowie ganz stark Bretten, Bruchsal, Bad Schönborn Kronau, Wiesloch Walldorf und Heildeberg Hbf, alle diese Orte verlieren eine schnelle Verbindung unter einander die S3/S4 fährt zwar alle 30 Min(Mo-Sa) zwischen Bruchsal und Heidelberg Hbf, aber die ist langsamer und mit den 2x 425er eh schon überfüllt.

Im Prinzip dient das Metropolexpresskonzept nur dazu die RE's einzustellen, bzw durch RB's zu ersetzen und Zugkilometer zu sparen und zwar ganz massiv.