NL: eher ein Wunder, wenn die Linie kommt... (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 28.07.2016, 18:34 (vor 3547 Tagen) @ SPFVG

NL möchte s.i.w. das Altnetz auf 3000 V umelektrifizieren.
Dies würde z.B. die 200 km/h auf Amsterdam-Utrecht ermöglichen.

Hmm was ist "Altnetz"? Nur das bereits elektrifizierte Netz mit 1,5 kV, oder auch die im Moment nicht elektrifizierten Strecken?

Ich meinte das bereits elektrifizierte Netz, ausser HSL-Zuid une Betuweroute.
Das Nordnetz rundum Groningen und Leeuwarden bleibt wohl noch einiger Zeit Diesel.
Die Strecke Kampen-Zwolle-Wierden wird elektrifiziert, damit Syntus dort mit elektrischen Triebwagen fahren kann.
Apeldoorn-Zutphen-Winterswijk-Zevenaar bleibt Diesel.
Elst-Tiel bleibt Diesel.
Die Maaslinie Nijmegen-Venlo-Roermond soll irgendwann elektrifiziert werden und es soll ein "IC" Nijmegen-Maastricht kommen.
Landgraaf-Herzogenrath wird elektrifiziert.

Die 1500 V Strecke Rotterdam-Hoek van Holland wird eine 750 V "Trambahn" und Hoek van Holland Strand wird ein echter Strandbahnhof.

Triebwagen für 200 km/h hat NS schon bei Alstom bestellt.

Ja das Thema hatten wir ja letztens. Wobei ich mich in dem Zusammenhang frage, was technisch einfacher wäre. Einen 1,5 kV Zug auch Fahren unter 3 kV beizubrigen, oder einen 25 kV-Trafo mit 1,5 kV Zwischenkreisspannung vorzuschalten.

Die 25 kV braucht man sowieso, damit man auf der HSL-Zuid die 200 km/h ausfahren kann.
Dass man wahrscheinlich für 3000 V gewählt hat, hat mit dem Preis zu tun. Hinzu kommt die Kompabilität mit Belgien.

(übrigens hätte ich bzgl. Kompatibilität dann eher für 15 kV gewählt, denn nach Belgien gibt es nur 2 elektrifizierte Strecken, nach Deutschland 3, bald 4, vielleicht 5)

So oder so brauchen sie in NL während der Übergangszeit 2 Stromsysteme.

Mindestens zwei.
Für eine Fahrt Antwerpen-Düsseldorf braucht man bald alle 4 Stromsysteme; 3000 V im Antwerpener Stadtgebiet, 25 kV für die HSL-Zuid, 1500 V Breda-Venlo und 15 kV Venlo-Düsseldorf.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.