Größenwahn in CN (Allgemeines Forum)

Henrik, Freitag, 22.07.2016, 00:33 (vor 3635 Tagen) @ GibmirZucker

In Deutschland scheint so was wirtschaftlich zu sein mit 1-2 Zügen pro Stunde.

Die Rechnung müsste natürlich im Einzelfall genauer angeschaut werden. Aber es liegt auf der Hand, dass mit 10-20 Zügen à 16 Wagen zwischen Würzburg und Fulda günstigere Fahrpreise angebobten werden könnten als derzeit. Das alles ist eine grundsätzliche Frage, im Detail sieht die Rentabilität ja unterschiedlich aus und es kommt auch darauf an, ob die Bahn die Investitionskosten wieder reinfahren muss (inkl. Zinsen, OK, Zinsen gibt derzeit kaum) oder eben eine NBS vom Staat spendiert bekommt.

..und auch das sieht es im Detail nunmal sehr differenziert aus, es gibt nicht nur das eine oder andere.
Zudem ist hierzulande Betrieb & Netz voneinander getrennt.
DB Netz muss ihre eigenen Investitionen, also solche die sich rechnen, wieder selbst reinfahren, sowie Betrieb + Instandhaltung,
sonstige Investitionen, die sich betriebswirtschaftlich nicht rechnen, trägt der Bund, derer des Bedarfsplans müssen sich rein rechtlich volkswirtschaftlich rechnen.
Die Fixierung auf Personenverkehre kommt zu kurz, eine Fixierung auf Güterverkehr käme der Realität unserer bestehenden NBS/ABS näher.