So geht die Bahn kaputt... (Allgemeines Forum)

Destear, Berlin, Freitag, 17.06.2016, 12:26 (vor 3632 Tagen) @ Sascha

Und: DB steht nicht allein im Feld - sondern muss sich heute halt mit noch einem weiteren Wettbewerber, dem Fernbus, auseinandersetzen.

Nun, man sollte halt mal schauen, dass die Wettbewerbsbedingungen für beide Unternehmen die gleichen sind.

Die gesetzlich determinierten Wettbewerbsbedingungen - also diejenigen, die nicht von natürlichen Sachverhalten abhängig sind sondern die staatlich-gesellschaftlich steuerbar sind - halte ich in der Tat auch für ungleich und dringend anpassungswürdig. Die Liberalisierung des kommerziellen Buslinienfernverkehrs war insoweit aber auch fast schon ein Paradigmenwechsel, bei dem Anpassungsschwierigkeiten typisch ist. Das ist aber keine Ausrede dafür, dass eine Angleichung der Bedingungen betrieben werden muss. Anders gewendet aber war die Liberalisierung richtig, das vorherige Verbot war nicht mehr so recht zu begründen.

Wenn die Busse ohne großartige Kontrollen, aber mit Lenkzeitüberschreitungen und Billigkärften günstig durch unsere Lande kutschieren, wundert mich das gar nicht.

Ja, das gehört zu den gesetzlichen Rahmenbedingungen: Schärfere Kontrollmöglichkeiten und dafür stärkerer Personaleinsatz.

Ebenso, was das elendige Thema Maut anbetrifft.

Ich bin mir nicht sicher, inwiefern darin der große Unterschied liegt.