Welche Züge mit ETCS? (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Donnerstag, 07.04.2016, 19:10 (vor 3659 Tagen) @ ICE-TD

Hoi,

Brauchen die 406er wirklich neue ETCS-Fahrzeuggeräte? Wobei das doch nur ein Tausch der EVC sein müsste, oder? Ich dachte eigentlich die wären auf dem Stand des 411er, der soll ja für die BSL3 angeblich nur eine neue Software brauchen.

Also die BR 406 erhielten ihr ETCS 2008, wenn mich das nicht recht täuscht. Damals war die BL3 noch nicht mal spezifiziert. Die SBB haben auch Fahrzeuge mit Alstom-ETCS-Ausrüstung, welche etwa diesem Stand entsprechen. Wenn es da nur eine neue Software bräuchte, um BL3 zu nutzen und so das ganze Signum- und ZUB-Zeug zu entsorgen und damit die entsprechenden Unterhaltskosten ersatzlos einsparen zu können, wäre das sehr schön. Aber leider ist dem nicht so, es wird eine neue Fahrzeugausrüstung benötigt für BL3.
Fahrzeuge, die vor dem 1.1.2017 eine gültige Zulassung für die Schweiz haben, bekommen eine Übergangsfrist für ETCS BL3; man redet hier von 2025. Deswegen muss Bombardier die CH-Zulassung der SBB-Tindexx auch noch dieses Jahr schaffen, denn ETCS BL3 hat Bombardier erst 2018. Da bekommen die SBB-Tindexx jetzt noch Zugsicherungssysteme, die man dann in ein paar Jahren wieder ersetzen darf.

Für die 403 und 411 gab es eine Ausschreibung für neue ETCS-On-Bord-Units. Wenn diese neuer sind, was ich denke, denn eine Upgrademöglichkeit auf BL3 war meines Wissens sogar in der Beschaffung gefordert, dann sollte hier eine Aufrüstung auch tatsächlich machbar sein. Für die 401 gab es noch eine separate Ausschreibung und da soll ETCS BL3 von Anfang an kommen. Deshalb ist hier der Termin Ende 2017 auch als sehr kritisch zu betrachten. Für die BR 406 wäre mir keine Ausschreibung über neue ETCS-On-Bord-Units bekannt.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.