ICE International: Einsatz BR 406 wenn CH-genehmigt. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 06.04.2016, 12:24 (vor 3661 Tagen)

Bronnbach Bhf schrieb hier:

Angeblich sollen schon ab Dez. 2017 die ersten 406er über Basel SBB hinaus in die Schweiz verkehren.

Da dies nichts mit ICE 3 Bordrestos zu tun hat, starte ich hier ein neues Thema.

Wie wird der BR 406 Einsatz ("ICE International") denn aussehen, wenn man etwa 16 Einheiten zur Verfügung hat?

a. Denkbar wäre Einsatz via den beiden NEAT. Aber eine IT-Zulassung ist offenbar nicht nachgestrebt, und Brig bzw. Chiasso sind nicht erwartungsgemässe Endziele eines "ICE International" (eher Milano Centrale).

b. Denkbar wäre ein Kuppelzug Amsterdam/Brüssel - Köln - Basel - Zürich/Bern anstelle des heutigen ICE 105. Oder meinetwegen sogar nach Chur/Genf. Aber das heutige Endziel Basel SBB erlaubt eine Hin- und Rückfahrt am selben Tag, was umlauftechnisch wieder besser passt.

c. Erstrebenswert wäre Amsterdam-München direkt (und erst recht wenn der CNL wegfallen sollte), ggf. mit Zugteil aus Brüssel. München dürfte für NL ein interessanteres Endziel sein als die Schweiz (auch wegen CHF vs. EUR). AT-Zulassung ist nicht angesagt, also Weiterfahrt nach Salzburg oder Innsbruck erwarte ich nicht (obwohl dies die Bedeutung "ICE International" weiterhin steigern dürfte).

d. Amsterdam-Berlin bleibt weiterhin das grosse Fragezeichen. Rundum den IC-NEU höre ich zur Zeit sehr wenig. Interessant wäre eine weitere Streckenführung Amsterdam-Duisburg-Berlin.

Was meint Ihr?

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.