Stendal - die Perle der Altmark ... (Allgemeines Forum)

Dréke, Samstag, 10.10.2009, 01:45 (vor 6149 Tagen) @ Frank Winkel

Der Halt in Stendal bestand auch schon, als es die IR-Linie (Cottbus) - Leipzig - Halle - Magdeburg - Schwerin - Lübeck gab. Der Halt in Stendal macht Sinn.

Mhh ich habe das anders gemeint.
Nehmen wir an, es gäbe eine IC-Linie von Berlin nach Bremen.
Dann würde diese in Stendal Halt machen und die Amsterdamer Linie führe außen rum.

Hauptziele von Stendal aus sind Berlin sowie Wolfsburg und Hannover.
Kaum jemand aus Stendal fährt mit den IC-Zügen weiter Richtung Osnabrück / Niederlande. Die Reiseströme ab Stendal richten sich mehr ins Ruhrgebiet sowie nach Süddeutschland.

Die Verbindungen nach Süddeutschland sind jedoch seit einigen Jahren unbefriedigend. So gab es noch nie eine durchgehende Verbindung nach Frankfurt oder Nürnberg/München. Es besteht faktisch ein Umsteigezwang in Wolfsburg oder Hannover. In Hannover ist seit einigen Jahren die Taktung so, dass die IC-Linie um .37 ankommt, der ICE nach Frankfurt jedoch .41 abfährt. Die Mindestumsteigezeit wird dadurch nicht erfüllt - die Verbindungen im RIS somit nicht angezeigt. Reisen von Stendal nach Kassel sind bis auf wenige Ausnahmen (früh morgens und an Fr / So) nur mit 50 Minuten Standzeit in Hannover möglich.
Das macht das ganze unattraktiv.

Ich verstehe die Bahn überhaupt nicht, warum nicht wenigstens die Wochenendverstärker Berlin - Frankfurt (auch wenn die ohnhin über Hannover fahren) nicht Halt in Stendal machen...