NL: Betuweroute und Deutschland-Verkehre. (Aktueller Betrieb)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 10.12.2015, 08:52 (vor 3774 Tagen) @ Beobachter7

Hallo Beobachter7,

Ich denke, die wollen lieber v.a. Güterzüge dort fahren lassen, damit Rotterdam den Häfen Hamburg, Bremen/Bremerhaven und Wilhelmshaven endgültig vom Markt zu verdrängen, was in einem ersten Schritt ja schon mit der Betuwe-Route angegangen wurde.

Die Betuweroute war und ist vor allem eine Güterverbindung NL-NRW und weiter.
Nach Norddeutschland war die Kurve bei Elst angedacht. Via Arnhem, Deventer und Bad Bentheim sollen die Züge nach Norddeutschland fahren können. Allerdings fehlt hier eine Umgehungskurve bei Colmschate, östlich von Deventer. Die Lokalbevölkerung hat sich aber erfolgreich gegen die Kurve gewehrt, also müssen die Züge in Deventer wenden.

Streckenführung weiter nördlich wäre genauso problematisch, weil hier eine Umgehungskurve östlich von Zwolle notwendig wäre. Diese müsste auch noch die beiden Regionalstrecken Zwolle-Hengelo und Zwolle-Emmen kreuzen.
Aber vielleicht tut sich irgendwann was, wenn für den "IC" Zwolle-Groningen eine direkte gerade Strecke Zwolle-Hoogeveen gebaut wird, damit er nicht mehr via Meppel fahren muss (und somit den "IC" Zwolle-Leeuwarden nicht mehr quer liegt). Dann kann man diese Umgehungskurve leicht dazubauen.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.