Gründe für lange ausgeschaltete LZB? (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Mittwoch, 26.08.2009, 15:32 (vor 5969 Tagen) @ NIM rocks

Servus,

man liest hier immer öfter, dass die LZB auf bestimmten Strecken "monatelang", "eine Ewigkeit" oder "schon seit letztem Jahr" ausgeschaltet sei. Beispiele hierfür sind die auf 200 km/h ertüchtigten Strecken Hannover-Hamburg, Abzweig Kanal-Petershausen (NIM) und irgendwo zwischen Dortmund/Hamm/Münster-Hamburg auf der "Rollbahn".

Welche Gründe haben diese langen LZB-Abschaltungen? Sind das geplante Bauarbeiten, weswegen die LZB abgeschaltet werden muss (schlechte Gleislage, Gefahr für Arbeiter durch zu schnelle Züge etc.) oder hat man einfach nicht den Willen, die 200km/h-LZB-Strecken zu sanieren und in Schuss zu halten, diesen Eindruck habe ich nämlich. Als nächstes wird dann Augsburg-Donauwörth, Augsburg-Dinkelscherben, Neustadt/Aisch-Iphofen, Köln-Düsseldorf-Duisburg und vielleicht Berlin-Leipzig noch ausgeschaltet, juhu. Ich finds zum kotzen.

Besteht bei den momentan ausgeschalteten und eigentlich auf 200km/h ertüchtigten Strecken eine reele Chance, dass diese bald wieder mit durchgehend 200km/h befahren werden?

Die Bahn spart dadurch eine Menge Energie.

Auch wenn ich ein Geschwindigkeitsfreak bin, ist es für mich nicht weiter tragisch, wenn statt 200 km/h nur 160 km/h gefahren wird, da der Zeitvorteil ja minimal ist.

Allerdings würden sich auf längeren Strecken wie Leipzig-Berlin oder Berlin-Hamburg diese Abschaltung wohl ziemlich negativ auf den Fahrplan auswirken.

Strecken wie Hamburg-Celle, Augsburg-Donauwörth, Hannover-Minden, Hamm-Dortmund oder Riesa-Leipzig sind einfach zu kurz, damit sich der Geschwindigkeitsunterschied negativ bemerkbar macht.