Unbeleuchtete Zugschlußscheibe grenzwertig: Plettenberg... (Allgemeines Forum)

guru61, Arolfingen, Montag, 29.12.2014, 14:24 (vor 4127 Tagen) @ TEE Rheingold

In der heutigen Zeit wären Batterieschlusslampen mit LED-Technik eigentlich kein Problem. Ob die bessere Sichtbarkeit wirklich Unfälle verhindert, hängt von vielen Faktoren ab. Dennoch wundert es mich, wo heutzutage viel Wert auf Sicherheit gelegt wird, dass keine aktive Beleuchtung am Zugschluss vorgeschrieben ist.

Die SBB hat seit ich denken mag, Zugschlusslaternen mit Batterie (Akku).

Hier die neue Form mit automatischer Einschaltung durch einen Hellligkeitsschnüffler:

http://pics.ricardostatic.ch/2_739799468_Big/eisenbahn/sbb-zugschluss-laterne.jpg

Ist übrigens von der normalen Baustellenlaterne abgeleitet.

Seit den 60er Jahren waren diese blinkenden Zugschlüsse, ebenfalls mit Akku in betrieb:

http://www.bahnforum.ch/index.php/Attachment/58165-IMG-0288-JPG/?thumbnail=1

Und noch früher gab es diese:

http://pics.ricardostatic.ch/2_742772552_Big/eisenbahn/zugschlusslaterne.jpg

Das Problem mit dem elektrischen Licht haben also schon unsere Grossväter gelöst.

Gruss Guru