NIM-Express & Irlahüll-Tunnel (Allgemeines Forum)

Sese, Mittwoch, 01.07.2009, 22:31 (vor 6191 Tagen) @ josuav

Wobei die Hangabtriebskraft ja immer konstant ist bei gleicher Steigung, unabhängig von der Geschwindigkeit.

Natürlich, aber die Zugkraft der Lokomotive nimmt mit der Geschwindigkeit ab, bis irgendwann gilt, dass die verbleibende Zugkraft gleich der Summe der Widerstandskräfte(HA-Kraft, Luftwiderstand, Rollreibung und unzählige weitere Dinge) ist. Fährt eine Lokomotive eine konstante Steigung hinauf, beschleunigt sie so lange, bis obige Bedingung erfüllt ist.

Also letztendlich machts dann doch wieder die Reibung aus, die dazu führt, dass die Beschleunigung mit der Geschwindigkeit abnimmt.

Ein kleines bisschen ja. Aber der Hauptgrund, warum die Beschleunigung mit der Geschwindigkeit abnimmt ist der Zusammenhang P=F*v. Für steigende Geschwindigkeiten nimmt die Zugkraft ab, damit auch die Beschleunigung. Grafisch äußert sich das in dem typischen Z-v-Diagramm. Im ersten Abschnitt ist die Zugkraft durch den Reibungskoeffizienten Rad-Schiene bestimmt, im zweiten schlicht durch die installierte Leistung.

--
Grüße,
Sese