NIM-Express & Irlahüll-Tunnel (Allgemeines Forum)

ExpressFreak, Mittwoch, 01.07.2009, 19:45 (vor 6196 Tagen)

Kann mir jemand evtl. aus Erfahrung sagen, wie der NIM-Express Richtung München nach dem Halt in Kinding die Steigung im Irlahüll-Tunnel überwindet?
Erreicht dieser bei einer Bespannung mit 1xBR101 überhaupt eine Beschleunigung, bleibt die Geschwindigkeit eher konstant oder bremst die Steigung den Zug aus?

Grüße,
ExpressFreak

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NIM-Express & Irlahüll-Tunnel - ExpressFreak, 01.07.2009, 19:45
- NIM-Express & Irlahüll-Tunnel - Sese, 01.07.2009, 19:50
  - NIM-Express & Irlahüll-Tunnel - josuav, 01.07.2009, 21:24
    - NIM-Express & Irlahüll-Tunnel - lokfan, 01.07.2009, 22:30
      - Luftwiderstand ist auch Reibung ;) - josuav, 02.07.2009, 07:33
    - NIM-Express & Irlahüll-Tunnel - Sese, 01.07.2009, 22:31
      - NIM-Express & Irlahüll-Tunnel - ExpressFreak, 01.07.2009, 22:40
        
        NIM-Express & Irlahüll-Tunnel - Sese, 01.07.2009, 22:50
        
        Vereinfachung der Formel - ICE-T-Fan, 02.07.2009, 15:24
        
        Vereinfachung der Formel - Sese, 02.07.2009, 15:50
        
        Vereinfachung der Formel - ExpressFreak, 02.07.2009, 18:09
        
        Vereinfachung der Formel - lokfan, 02.07.2009, 20:46
        
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        Vereinfachung der Formel - ICE-T-Fan, 02.07.2009, 22:10
- Praktische Antwort ;-) - Christian_S, 02.07.2009, 00:20

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