dunkelgeschaltete Signale im LZB-Betrieb (Reiseberichte)

ABRob, Bad Oeynhausen, Sonntag, 16.02.2014, 20:50 (vor 4455 Tagen) @ Fabian318

An diesen Signalen leuchtet dann allerdings kein Kennlicht, es ist vollständig dunkel. (Ist für mich auch nachvollziehbar, denn sollte der Zug, der sich hierauf zubewegt, aus welchen Gründen auch immer nicht anzeigegeführt sein, dürfte er dieses Signal passieren, obwohl die Zustimmung zur Fahrt nicht bis zum nächsten Hauptsignal vorliegt.)

Nicht umgekehrt?
Sollte der Zug, der sich hierauf zubewegt, aus welchen Gründen auch immer nicht anzeigegeführt sein, dürfte er am dunklen Signal nicht einfach vorbeifahren, sondern müsste das Mastschild beachten. Beim Kennlicht darf das Signal einfach ignoriert werden und der Zug würde in einen Ganzblock einfahren, der ggf. noch nicht vollständig geräumt wäre.

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NBS/SFS Hannover - Hamburg statt NBS/SFS Isernhagen - Lauenbrück; NBS/SFS Frankfurt - Fulda statt NBS/SFS Gelnhausen - Mottgers