Signalbezeichnungen - danke! (Reiseberichte)

Turbonegro, Sonntag, 16.02.2014, 16:10 (vor 4461 Tagen) @ Sören Heise

Das ist "mein" Bahnhof, Neustadt (Weinstr.), für Süddeutschere wohl recht leicht zu erkennen. 2P12 ist unmittelbar vor der Brücke. Wurde da nicht von Formsignalen direkt auf ESTW umgestellt?

Viele Grüße
Sören

Hallo, ja da wurde von Formsignale direkt auf ESTW umgestellt... Neustadt ist ein sehr altes ESTW, in den Anfängen der ESTW-Zeit hat man in Sachen Signalbezeichnung noch etwas experimentiert. Die 2 steht für Bf Neustadt, dann das P1. Heute wären zweistellige Bahnhofskennungen üblich, also 02P2.
Links neben dem 2P1 müsste, dem Schatten nach das 2P2 stehen unter der Brücke das 2P12.

Wenn nun ein Zug in Gleis 2 vor Signal 2P2 steht und eine Ausfahrt aus Gleis 1 erfolgen solle geht Signal 2P1 in Ks1 (Fahrt), 2P12 brauch man in diesem Fall nicht, also geht das in Kennlicht.

Wenn ein langer Güterzug nach Gleis 2 einfährt, dessen Schwanz nicht ganz nach Gleis 2 passt, kann man ihn bis zum Asig 2P12 vorfahren, dann geht Signal 2P2 in Kennlicht, Signal 2P12 zeigt Hp0 (Halt). Der Güterzug kann vorziehen und belegt dabei auch die gezeigte Weiche.

Sollte er weiterfahren können, wird nur Signal 2P12 auf Fahrt gestellt, denn am Signal 2P2 ist der Zug ja schon vorbei.

Dies sind die örtlichen Besonderheiten eines Bahnhofs.