Der kürzer-warten-Irrtum (Allgemeines Forum)

Fabi, Stuttgart, Samstag, 18.04.2009, 08:52 (vor 6265 Tagen) @ Blaschke

Ist er aber nicht. Gerade beim Bahnfahren nicht. Da will er an die Hand genommen werden.

Ja, gut, siehe deinen letzten Satz zur Schweiz. Ich gehe halt nicht immer nur von Landesgrenzen aus. Und ich denke nicht alle Deutschen sind so "komisch" wie die die beim Bahnfahren auffallen.

Ja. Bitte keine Fachidioten am Schalter - sondern Generalisten, die das System und ihr Handwerk in epischer Breite beherrschen!!! Dient auch der Qualität der Beratung!!!!

Das ist klar. Ist ja aber ein Unterschied zwischen können und machen. In der Schweiz sind die Mitarbeiter ja auch nicht anders ausgebildet, nur verkaufen sie in dieser Zeit an diesem einen Schalter eben ein bestimmtes Produkt.

Können sie doch auch jetzt! Dass sich die Wartezeiten verlängern dadurch, stimmt doch gar nicht!

Hm, komisch. Aber das kommt doch darauf an, wo welcher Kunde in der Schlange ist. Wenn sich die Bahncardkunden gleichmässig verteilen mag das stimmen, hat man aber ausgerechnet in der eigenen Warteschlange zuviel davon, hat man Pech.

Zur Praxis: Der Mitarbeiter an Schalter 1 wäre bei getrennten Schaltern nach 13 Min. fertig mit seiner Arbeit. Glaubst Du ernsthaft, der dann noch wartende Kunde 5 würde nicht zu Schalter 1 gehen, sondern artig an seinem Schalter 2 warten (wie lange er noch warten muss, weiß er ja nicht!). Das mag bei den artigen Schweizern funktionieren - bei Deutschen GARANTIERT nicht!

Hm, nein das System ist so flexibel, dass man ja sieht, ob noch z.B. Abo-Kunden da sind. Sind keine da, kann man per Tastendruck ja auch einen normalen Fahrkartenkunden an den Schalter rufen.

Es lassen sich natürlich noch tausend andere Situationen durchspielen, wo ich alles immer so konstruieren kann, dass mal die eine Seite Recht bekommt und mal die andere. Die pauschale Aussage, dass sich die Wartezeiten bei getrennten Schaltern auf alle Fälle verkürzen, kann so aber nicht stehen bleiben.

Hm, eben siehe oben, das dürfte fraglich sein. Wir sind uns doch einig, dass die Abfertigung von Kunden die sagen ich muss von A nach B nacheinander schneller geht, wie wenn ein Kunde mit einer Gruppenfahrt oder einem Formular den Schalter blockiert?

Und was macht der "nur-Fahrschein-Kunde", wenn er in einem kleineren Reisezentrum keinen "separaten" Schalter hat, sondern dann womöglich hinter einem steht, der eine Auslandsreise will? Richtig: Er tobt. Sch... Bahn und so weiter.

Das hat man als bahn.comfort-Kunde ja oft und ist ein gutes Beispiel. man bekommt nämlich an einem Bahnhof mit Extraschalter für bahn.comfort/Erste Klasse seine Fahrkarte schneller. In der Schweiz gibts das Nummernsystem ja auch nur in wenigen großen Reisezentren.

Nur weil was in der Schweiz klappt, muss das in Deutschland nicht auch klappen. Und nur weil in der Schweiz was gut ist, muss das in Deutschland nicht automatisch auch gut sein.

Nein, muss es nicht. Aber eben ich finde Kunden die oft kommen, sollten es einafcher haben, daher sollte man alle anderen Kunden aussortieren. Bringt denen ja auch Vorteile, nämlich das sie sich beraten lassen können, ohne dass hinter einem einer steht, der sich nervt, weil sein Zug gleich fährt oder er nur eine Reservierung ausgedruckt haben möchte.

Fabi