Umdenken der Branche nötig! (Allgemeines Forum)

Bahn-Auto-Flug, Großraum Nürnberg, Freitag, 06.12.2013, 22:37 (vor 4512 Tagen) @ Mario
bearbeitet von Bahn-Auto-Flug, Freitag, 06.12.2013, 22:38

Bei Zügen bis 250 km/h sehe ich das genauso.

Von 251 - 360 km/h gibt es anscheinend europaweit, wenn nicht weltweit das Problem, dass Gutachter sich streiten und man auf etwas getestetes nicht zurück greifen kann. Nun sind verschiedene Versuche einer Eisanbahnversuchsanlage gescheitert. Zuletzt die Eisenbahnversuchsanlage Rheine–Freren.
Die Ziele waren damals "Auf der Anlage sollten eine Vielzahl von Untersuchungen durchgeführt werden können. So waren im Bereich des Oberbaus unter anderem die Erprobung der Festen Fahrbahn und des Schotterbetts bei hohen Geschwindigkeiten ebenso vorgesehen wie Versuche mit neuen Damm- und Erdbauweisen, Schnellfahrweichen und neuen Schienenstählen. Im Bereich der Fahrzeuge sollten das Versuchsfahrzeug 1 und für 350 km/h vorgesehener Hochgeschwindigkeitszug (Versuchsfahrzeug 2) erprobt werden. Ein wesentlicher Fokus lag auch auf dem Bereich Fahrweg-Fahrzeug-Dynamik. Weitere Schwerpunkte galten ferner der Betriebsleittechnik, dem Umweltschutz und der Energieübertragung." Ein Dauertest für Achsen fehlt unter den Zielen.

Nachdem diese Testanlagen letztlich immer an der Kostenfrage gescheitert sind, ist meine Anregung ein EU weiter Ansatz. Deutschland ist hierfür einfach zu klein. Die EU mit 500 Mill. Einwohnern aber groß genug. In einzelnen Staaten vorhandene Teststrecken könnten ggf. umgebaut und für den Test einzelner Komponenten genutzt werden. Ebenso ist der Umbau von stillgelegten Strecken für diese Zwecke in der Bevölkerung evtl. leichter durchsetzbar. Die Finanzmittel für den Bau müssten europaweit evtl. über einen Fonds aufgebracht werden. Organisatorisch müsste eine Betreibergesellschaft mit Beteiligungen der Hersteller und der Eisenbahnunternehmen gegründet werden. Die Tester mieten die Strecken dann bei der Betreibergesellschaft.
Das Ziel ist der Aufbau von know-how, um diesen Geschwindigkeitsbereich besser beherrschen zu können.