N-IN erhält ERTMS Level 2 (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Montag, 13.04.2009, 00:13 (vor 6247 Tagen) @ Steffen

Ich glaube nicht, dass eine nicht vor 2019 in Betrieb gehende Strecke noch eine LZB-Ausrüstung erhalten wird. Von dem Mehraufwand, den eine Doppelausrüstung verursacht, dürfte man die dann noch fahrenden ICE 2 leicht mit ETCS ausrüsten können.

Die ICE 2 braucht man deswegen nicht umrüsten ;), nur die ICE 1. Und streng genommen auch nicht alle, sondern geschätzte 10...15.

Andere Möglichkeit: Bis dahin wird die ICE-Linie München-Stuttgart-Berlin auf den ICE 4 umgestellt.

Man müsste schon alle ICE1 umrüsten, alleine aus umlauftechnischen Gründen, ausser man möchte wie bei den ICE-T wieder massiv Splitterbaureihen, die nur in bestimmten Gebieten fahren dürfen bzw wo es Sinn ergibt.

Ausserdemn wird bei den ICE1 sooft munter mit den Tk jongliert, dass man dann lustige Kompositionen bekommt, wie z.B.:

Tk (LZB) - Tk (ETCS)
Tk (Schweiz, LZB) - Tk (Schweiz, ETCS)
Tk (ETCS) - Tk (Schweiz, LZB)
Tk (LZB) - Tk (Schweiz, ETCS)

Insbesondere letzten beiden Varianten wären zu so ziemlich garnix mehr zu gebrauchen. ;)