161.3: Integration HSL-Zuid nicht wie versprochen (inkl ICE) (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 02.10.2013, 14:11 (vor 4573 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo ICE-Fans,

in diesem Artikel wird die aktuelle Darstellung des HSL-Zuid Angebots 2021 verglichen mit einem ähnlichen NS-Ansatz aus dem Jahre 2011.

Positiv:

+ jede Stunde ein Benelux-IC ab Amsterdam (zwar langsamer als 1986 aber immerhin direkt)
+ paralleler Betrieb (also Wahlmöglichkeit) HGV und IC
+ Amsterdam-London direkt (e320)
+ Amsterdam-Lille direkt (Thalys)
+ Breda-Brüssel direkt (Benelux)
+ HSL-IC in 15-Minutentakt

Negativ:

- Wiederherstellung Amsterdam-Brüssel dauert zu lange
- kein HGV-Halt Breda (nur IC)
- Beneluxzug zu langsam (3:16 und vmax 160)
- nur halbstündlich Den Haag-Eindhoven, obwohl 15-Minutentakt angesagt war
- keine Verlängerungen Richtung Norden (Almere, Zwolle, ggf. Groningen)
- Inlandszüge nur 200 statt 250 km/h
- Unterschiede HGV vs. IC sehr groß
- erst 2021 schnellere Züge, bis dahin Surrogate

Interessant sind die beiden Grafiken. Auch bezüglich internationalen Bemühungen seitens der NS. Gucken wir uns das mal an:

1. 2011 noch 3x pro Stunde über die NL-BE Grenze, jetzt 2x.
2. 2011 noch 2x pro Stunde Amsterdam-Breda-Eindhoven, jetzt 2x Amsterdam-Breda
3. keine Verlängerung mehr von Eindhoven nach Düsseldorf
4. 2011 IC Brüssel noch via HSL-Zuid, jetzt via Den Haag
5. keine Durchbindungen mehr via Amsterdam Zuid nach Almere und ggf. weiter

Auch darf man gespannt sein, wie es mit den beiden nicht-HSL-Zuid Verbindungen nach Deutschland.
Via Emmerich ist ein Stundentakt vorgesehen. Was via Bad Bentheim so alles fährt, ist ungewiss.

(Als ICE-Fan sieht man natürlich gerne, dass Amsterdam-Berlin auf IC250-Triebwagen übergeht und die Züge ab Amsterdam weiterfahren nach Brüssel und zwar mit Tempo 250 über die HSL-Zuid. Mal sehen, wieviele Jungs noch mit dem Benelux reisen wenn DB Tarife zwischen Thalys und Benelux anbietet)

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.