TRAXX + IC sollen V250 ersetzen (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Dienstag, 02.07.2013, 11:44 (vor 4727 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von 218 466-1, Dienstag, 02.07.2013, 11:45

Hallo ICE-Fans,

diesmal eine gute Nachricht für den Lokomotivenfanclub.
NS wird als Ersatz für den ausgefallenen V250 TRAXX-Maschinen bei Bombardier bestellen. Die Loks sind 160 km/h schnell und sollten in NL/BE und auf der HSL-Zuid einsetzbar sein. Damit könnte NS theoretisch Amsterdam-Brüssel sowohl via HSL-Zuid als klassisch fahren.
Zudem können die TRAXXe auf 200 km/h gepimpt werden. Damit wären die Niederlande, das Non-Plus-Ultra Triebwagenland Europas, das erste Land Europas mit TRAXX P200-Maschinen.
Das Wagenmaterial soll aus dem ICR-Park stammen, wie bei den heutigen Fyra-Surrogaten der Fall ist.

Es wird sich dann vsl. un die 186 handeln.

Verschiedene Medien berichten dass NS die Loks tatsächlich kauft. Das glaube ich ehrlich gesagt nicht; es wird wohl eher ein Leasingverfahren sein.

Alpha Trains hatte die ja schon mal für Fyra bereit gestellt. Vtl. sind es sogar wieder diese Loks und Wagen.
Zusammengefasst nichts neues, sondern ein Schritt zurück zu der vor-V250 Zeit (bis Dezember 2012?).
Wiedermal wurde unnötig Geld in einen nicht funktionierenden Triebzug verbrannt. Das kennt man von der DB auch schon (411, 415, 442, 605, 612 uva.) Mann hätte die lokbespannten Züge einfach beibehalten sollen, aber hinterher ist man schlauer.
Zumindest ist die Einsicht und Entscheidung für lokbespannte Züge richtig.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab