NL: Umstellung 25kV, ETCS, GC-Profil ja/nein. (Allgemeines Forum)
Naja, als passender Ingenieur würde ich sagen das kostet nicht viel. Aber bei der Bahn ist es öfters mal komplizierter als man denkt, und vielleicht gibt es bei den dC-Strecken versteckte Extrawürste, die das richtig teuer machen.
Ansonsten würde ich sagen, ein passend ausgestattetes Umbauteam mit einigen speziell konstruierten Hilfsgeräten Nacht für Nacht auf die Strecke schicken und jede Nacht einen Kilometer umrüsten. Und wenn sie am Streckenende angekommen sind, Trafo +Zuleitungen umbauen. Sowie das was noch an Extrawürsten dranhängt.
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- HSL-Zuid Seifenoper (148): TRAXX forever, V250 never? -
Oscar (NL),
09.04.2013, 17:02
- HSL-Zuid Seifenoper (148): TRAXX forever, V250 never? -
bravoks,
09.04.2013, 17:16
- Flügelung in Rotterdam. - Oscar (NL), 10.04.2013, 08:50
- HSL-Zuid Seifenoper (148): TRAXX forever, V250 never? -
Markus-P,
09.04.2013, 19:59
- Ansatz: Amsterdam-HSL-Rotterdam-Roosendaal-Belgien. - Oscar (NL), 10.04.2013, 09:06
- HSL-Zuid Seifenoper (148): TRAXX forever, V250 never? -
hfrik,
10.04.2013, 10:09
- NL: Umstellung 25kV, ETCS, GC-Profil ja/nein. -
Oscar (NL),
10.04.2013, 14:16
- NL: Umstellung 25kV, ETCS, GC-Profil ja/nein. - hfrik, 11.04.2013, 07:06
- NL: Umstellung 25kV, ETCS, GC-Profil ja/nein. -
Oscar (NL),
10.04.2013, 14:16
- HSL-Zuid Seifenoper (148): TRAXX forever, V250 never? -
bravoks,
09.04.2013, 17:16