HSL-Zuid Seifenoper (148): TRAXX forever, V250 never? (Allgemeines Forum)
Also insgesamt ist das für mich ein gaanz heftiges Plädoyer dafür, konsequent auf ETCS (2), GC-Profil und 25kV umzurüsten, sowohl in den Niederlanden als auch in Belgien.
Wenn man das schon hätte, könnte man zwischen 25 verschiedenen passenden Zügen den richtigen raussuchen und von jetzt auf gleich kaufen oder mieten.
So wie es jetzt ist ist es ein gigantisches Gewürge.
Wir gross ist eigentlich das Problem an den Gleichstromstrecken die Ausleger der Masten zu tauschen gegen Modelle mit längeren Isolatoren, um auf 25 kV umzustellen? Am Trafo wirds ja sicher nicht scheitern.
gesamter Thread:
- HSL-Zuid Seifenoper (148): TRAXX forever, V250 never? -
Oscar (NL),
09.04.2013, 17:02
- HSL-Zuid Seifenoper (148): TRAXX forever, V250 never? -
bravoks,
09.04.2013, 17:16
- Flügelung in Rotterdam. - Oscar (NL), 10.04.2013, 08:50
- HSL-Zuid Seifenoper (148): TRAXX forever, V250 never? -
Markus-P,
09.04.2013, 19:59
- Ansatz: Amsterdam-HSL-Rotterdam-Roosendaal-Belgien. - Oscar (NL), 10.04.2013, 09:06
- HSL-Zuid Seifenoper (148): TRAXX forever, V250 never? -
hfrik,
10.04.2013, 10:09
- NL: Umstellung 25kV, ETCS, GC-Profil ja/nein. -
Oscar (NL),
10.04.2013, 14:16
- NL: Umstellung 25kV, ETCS, GC-Profil ja/nein. - hfrik, 11.04.2013, 07:06
- NL: Umstellung 25kV, ETCS, GC-Profil ja/nein. -
Oscar (NL),
10.04.2013, 14:16
- HSL-Zuid Seifenoper (148): TRAXX forever, V250 never? -
bravoks,
09.04.2013, 17:16