NL: Umstellung 25kV, ETCS, GC-Profil ja/nein. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 10.04.2013, 14:16 (vor 4759 Tagen) @ hfrik

Also insgesamt ist das für mich ein gaanz heftiges Plädoyer dafür, konsequent auf ETCS (2), GC-Profil und 25kV umzurüsten, sowohl in den Niederlanden als auch in Belgien.

Für ETCS hat die NL- und die BE-Regierung Geld freigemacht. Leider muss sie in anderen Bereichen sparen. So wird der 10-Minutentakt in der Randstad vorerst nicht kommen.
Von ETCS hat Jan vorerst keine Ahnung, von vollen Zügen schon. Jan wird erst verstehen dass ETCS wichtig sei, wenn man damit die Zugfolge verdichten kann = mehr Züge auf einer Strecke passen = mehr Züge fahren können = die Fahrgäste sich über mehr Züge verteilen = die Sitzplatzchance zunimmt.

Ich verstehe irgendwie nicht, wieso ETCS bei uns "Milliarden" kosten muß. In der Schweiz ist man für etwa 200 Millionen fertig. Vermutlich möchte man NL komplett mit ETCS Level 2 sichern.
Mit Level 1 Limited Supervision und Signaloptimierung kann man schon viel erreichen (dabei ist eine Zugfolgezeit von 2 Minuten oder sogar 90 Sekunden wichtiger als die erwünschte Anhebung der vmax auf 160 km/h).
Level 2 braucht man nur auf internationalen Hauptachsen (Betuweroute) oder dort wo v>160 angesagt ist (HSL-Zuid).

Wie gross ist eigentlich das Problem an den Gleichstromstrecken die Ausleger der Masten zu tauschen gegen Modelle mit längeren Isolatoren, um auf 25 kV umzustellen? Am Trafo wirds ja sicher nicht scheitern.

Das weiß ich leider nicht, aber vielleicht die Elektro-Ingenieure oder dazu Auszubildende schon.

gruß,

Oscar (NL).

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