00/30-Knoten, 15/45-Knoten... 00/15/30/45-Knoten (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 01.03.2013, 12:52 (vor 4801 Tagen) @ Reisender
bearbeitet von Oscar (NL), Freitag, 01.03.2013, 12:52

Hallo Reisender,

Was mich noch interessieren würde: warum spricht man eigentlich immer nur von 00er- und 30er-Knoten?

Wegen Stundentakt.
Bei Stundentakt und Nullsymmetrie treffen sich die Züge um '00 und '30.

Wären denn nicht auch 15er- oder 45er-Knoten denkbar und möglich?

Klar geht das, nämlich bei Halbstundentakt. Eindhoven ist 00/15/30/45!

'00 und '30:

IC 8 aus Amsterdam, nach Maastricht v.v.
IC 19 aus Den Haag, nach Venlo v.v.
RB 52/64 aus Tilburg, nach Weert v.v.

'15 und '45:

IC 35 aus Schiphol, nach Heerlen v.v.
RB 96 aus Den Bosch, nach Deurne v.v.

IC 8 + 35 bilden einen 15-Minutentakt IC Utrecht-Eindhoven-Sittard.
RB 52/64 + 96 bilden einen 15-Minutentakt RB Boxtel-Eindhoven.

Zwar nicht klinisch perfekt, so fehlen noch 3 Linien für einen vollständigen 00/15/30/45-Knoten (dafür aber auch 2 Bahnsteiggleise...), oder eine Linie für einen vollständigen 00/30-Knoten.
In der Praxis ist das aber nicht so gravierend, denn der fehlende Zug ist die RB 96 Den Bosch-Eindhoven-Deurne v.v. Diese bildet aber mit RB 52/64 auf Boxtel-Eindhoven einen 15-Minutentakt. Auf Eindhoven-Deurne sind die extra Halte der RB nur die Vorortbahnhöfe von Helmond.
Nur Relationen wie Oisterwijk-Helmond Brouwhuis haben 15 Minuten Übergang in Eindhoven. Das sind bei uns aber wenige, die das reisen.

gruß,

Oscar (NL).

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