andere Anbieter? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 12.12.2012, 09:21 (vor 4929 Tagen) @ ktmb

Gab es denn keine anderen Anbieter.

Wenn Anbieter = aktuelle Betreiber: nein. NMBS/NS Hispeed und Thalys sind die einzigen Betreiber auf der Strecke. Die Vereinbarung stammt noch aus der Zeit vor der EU-Liberalisierung und ist also von diesen Regularien nicht betroffen.

Wenn Anbieter = damalige Beteiligte bei der Ausschreibung: ja. Sogar DB/Arriva hatte mitgemacht, konnte aber mit dem gebotenen Betrag von den Niederländern nicht mithalten.

Ist der Pizzalieferant nicht auch für das Chaos in DK mit dem IC4 verantwortlich?

Das Unternehmen (AnsaldoBreda) wohl schon, aber ob es dieselben Pizzalieferanten sind...?

Der Railjet hätte sich sicherlich auch nicht schlecht gemacht und wäre wohl noch etwas günstiger gewesen, oder?

...if I could turn, turn back the hands of time...

Nachher ist es immer leicht reden.
Ich gehe davon aus, dass viele Alternativen überlegt wurden, inklusive Velaro.
Was im Moment gegen den railjet spricht, ist dass der railjet die vorgesehene Kapazität von 500 Fahrgästen pro 200 m Zug nicht schafft.
Der TGV Duplex schafft das schon, aber war für die Strecke überdimensioniert.

Aber vor allem möchte/mußte NL damals ohnehin/unbedingt ein eigenes Produkt haben und nicht etwas von der Stange, denn "unsere Merkmale werden von keinem einzigen Zug von der Stange erfüllt".
Wobei man sich fragen kann, ob man damals vielleicht besser etwas pragmatischer vorantreiben sollte...

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.