Hilfe, ich habe den ZUB ausgesperrt... (Allgemeines Forum)

Fabian318, Münster i. W., Dienstag, 13.11.2012, 02:04 (vor 4896 Tagen) @ GibmirZucker
bearbeitet von Fabian318, Dienstag, 13.11.2012, 02:08

Wobei ich das Schweizer Verfahren meinem Sicherheitsempfinden als nicht besonders zuträglich empfinde. In den Niederlanden wurde das Verfahren 2005 so umgestellt, dass sämtliche Türen (auch die des Schaffners) bei der Abfahrt geschlossen sind, weil sich angeblich Unfälle mit dem Personal gehäuft hatten. In Belgien wird die Umstellung auch in den nächsten Jahren vorgenommen.

Warum haben sich die Unfälle denn gehäuft, wenn das Verfahren nicht neu war?

Welches Verfahren war neu? Früher war mindestens eine Tür (des Schaffners) offen, jetzt keine mehr. Und warum eine Sicherheitseinrichtung erst spät kam, weiß ich nicht. Zugbeeinflussung & Co. wurden ja auch nicht schon eingeführt, als es den ersten Unfall aufgrund einer Signalmissachtung gegeben hat.

Das Sicherheitsargument: Wie viele Unfälle gibt es denn in der Schweiz mit verletztem Personal bei der Zugabfertigung?

Ich denke hier vor allem an Fahrgäste, die das Signal zur Abfahrt nicht gehört haben, weil sie zum Beispiel erst spät die Treppe hochkamen.