Hilfe, ich habe den ZUB ausgesperrt... (Allgemeines Forum)

GibmirZucker, Dienstag, 13.11.2012, 01:31 (vor 4962 Tagen) @ Twindexx

In dem Fall läuft das in Deutschland ganz anders ab als in der Schweiz. In der Schweiz kann der Lf den Zug in Bewegung setzen

Die Abfertigung ist in Deutschland deshalb auch so zeitintensiv, selbst an Bahnhöfen wo pro Wagen nur zwei Fahrgäste aussteigen. Übrigens lustig, dass ein übrigens nicht mal bahnaffiner Schweizer der mich mal besucht hat, das gemerkt hat, dass "bei Euch so ein Theater gemacht wird" - nachdem er eine technische Störung vermutete, da der Zug nicht sofort nach Schließen der Türen losgefahren ist. Hm, würde die DB auch so verfahren, könnte man ja einige Fahrzeitverkürzungen realisieren, München-Hamburg könnte das gut mal so 5 Minuten ausmachen. Fahrzeitverkürzung für lau wäre das, ganz ohne Investitionen.

So kommt es vor, dass der Zug schon anfährt, wenn die Türen noch gar nicht ganz zu sind.

In der Regel erfolgt ja dann die Anfahrt ziemlich exakt gleichzeitig wenn die meisten Türen "klack" gemacht haben, die Tür des Zubs (nur des Zugchefs?) aber da bei der Fahrt noch offen bleibt. Erhöht meiner Meinung nach auch die Sicherheit, dass er bereits in Fahrt noch den Überblick hat, ob jemand doch nicht an einer Tür rumpelt (und etwa stolpern könnte...).

Gibt es in Deutschland überhaupt noch ein solches Abfertigungsverfahren? Ich glaube mich zu erinnern, dass vor kurzem gerade bei Zügen mit n-Wagen ähnlich wie in der Schweiz verfahren worden ist, d.h. Zub hält Tür beim Anfahren noch offen.