Gerolstein & Co. (Allgemeines Forum)

Sören Heise, Region Hannover, Mittwoch, 11.04.2012, 15:02 (vor 5111 Tagen) @ Thalyseo
bearbeitet von Sören Heise, Mittwoch, 11.04.2012, 15:04

Grüß Dich,

keine Ursache.

Du nimmst Liniennummern. Die sind mir für alles zwischen S-Bahn und Fernverkehr (jeweils ausschließlich) fremd, in NRW kenne ich maximal RE 1 und RE 6 mit Nummer. Du brauchst mir die jetzt aber nicht aufzudröseln.

Im Gegensatz zum RE 22 verkehrt der RB 83 stündlich, wobei die "RE 22"-Kurse von DB Regio NRW - mit Talent - gefahren werden, und die in Gerolstein/Jünkerath zweistündlich wendenden Kurse durch DB Regio Südwest/CFL gefahren werden (= BR 628).

Da darf ich mich auf die Buchstabenkombination CFL stürzen. Die Linie wird natürlich ausschließlich durch die DB gefahren, es ist aber so, daß die CFL zwei 628er haben, die im normalen Umlauf mitfahren.

Man kann Glück haben und einen CFL-628 in der Heimat der Großherzogin erwischen.

Für die Fahrzeugeinsätze in NRW sei diese Liste bei Wikipedia empfohlen (mit Vorsicht, wie üblich) und das dort verlinkte NRW-Bahnarchiv.

Zumal sie fünfzig Minuten schneller sind. In der Zeit, die der Talent von Köln nach Trier braucht, ist ein zeitgleich startender Thalys bereits in Paris.

Och, da reicht es schon zu schauen, wie weit die Straßenbahn in 20 Minuten kommt und wie weit der Regionalexpreß. ;-)

Du sagst es; zudem ist der DB-Tarif auf der genannten Strecke recht unattraktiv (= leider ja kein Ländertarif möglich), und wertet die Alternative Koblenz/Mosel deutlich auf. Das ist schade, denn die Eifelstrecke ist - landschaftlich - reizvoller.

Köln - Bonn hat als einzige Höhepunkt dieses Wohngebirge in Meschenich und dann Augustusburg. Bonn - Koblenz ist interessanter, kommt aber weder an die Moselstrecke noch erst recht nicht an Koblenz - Bingen heran.
Die Eifelstrecke ist wirklich schön, ich bin sie leider erst einmal gefahren. Im wenig haltenden 628 natürlich. ;-)

Oftmals verkaufen Verbünde ja auch Onlinetickets o. ä.; daher auch meine Frage (= nicht immer wird das auf der Website explizit erwähnt).

Das hatte ich natürlich nicht bedacht. Beim VRT kann ich mir das irgendwie nicht vorstellen. Vielleicht mal beim Verbund anfragen.

Anbei noch eine Karte zum Übergangstarif nach Luxembourg.

Auf deutscher Seite umfaßt er den gesamten Verbund, das ist positiv. Hier bei mir gibt es keine verbundübergreifenden Einzelfahrscheine. Niedersachsen hat ohnehin noch nicht einmal flächendeckend Verkehrsverbünde.

Viele Grüße, Sören