Zukunft der Eifelstrecke (= Köln <-> Trier)? (Allgemeines Forum)

Thalyseo, Sonntag, 06.02.2011, 18:25 (vor 5541 Tagen) @ Lumi25

Der RE 12 wird künftig durch einen stündlichen RE 22 ersetzt. Dieser hält dann künftig ab Kall bis Trier Hbf auf allen Bahnhöfen im 1h-Takt.

RB 24 fährt unverändert

dazu fahren dann noch 2-3 Sprinterzüge am Tag

Okay, dann entfällt sicherlich - wenn auch nur formal - der RB 83.

Für alle Züge wird dabei das gleiche Fahrzeug verwendet und das bedeutet, dass die Sprinterzüge mit Triebwagen fahren.

Dan wird wohl ganz auf den Talent umgestellt, denn der RE 22 und der RB 24 fahren bereits exklusiv mit diesen Zügen; nur die durch die DB Regio Südwest eingesetzten RB 83 (= jeder zweiter Kurs?) und der RE 12 verkehren noch mit den "Schienenbussen".

Ebenso verlässt man sich nicht mehr auf DB Fernverkehr und deren 2h-Takt zwischen Koblenz und Trier/Luxembourg. Damit dürfte dann auch der Fernverkehr weitgehend zwischen Koblenz und Luxembourg verschwinden, denn der RE wird in Sachen Angebot und Fahrzeit kaum schlagbar sein.

Das glaube ich auch! Daher wundert mich der geplante Dostos-Einsatz auf dieser Linie; man wird wohl über kurz oder lang Richtung Stuttgart rollen...

In Trier ensteht dann übrigens ein 30-Knoten damit haben dann die RE 22-Züge aus der Eifel in Trier Anschluss an den RE nach Saarbrücken/Luxembourg.

Das nenne ich mal attraktiv!