Sehr lange Fahrzeit (Aktueller Betrieb)

markw, Freitag, 23.03.2012, 15:22 (vor 5241 Tagen) @ Jäkii

Warum bedarf es denn so ausgesprochen langen Aufenthalten in Lyon, Strasbourg (um die 5 Minuten für einen Fahrtrichtungswechsel reicht) und Karlsruhe? Das verlängert die sowieso schon nicht recht kurze Fahrzeit doch nur unnötig... Ein Halt in Baden-Baden ist meiner Meinung auch nicht von Nöten, genau wie die Halte in Aix-en-Provence und Mâcon, über Besançon und Belfort lässt sich streiten. Die meisten Fahrgäste wollen doch sowieso nur noch Lyon und ans Mittelmeer. Die Aufenthaltszeiten von 3 Minuten in Frankreich sind auch überdimensioniert. Sind die dort üblich? Mit weniger Halten und kürzeren Standzeiten ließe sich die Fahrzeit sicher auf glatte 7 Stunden reduzieren.

Also ich bin von Straßbourg nach Lyon gefahren als der Zug noch nicht ab D fuhr und in Lyon immer sehr volle Bahnsteige. Man mußte aufpassen nicht vom Bahnsteig gedrückt zu werden. Weiß natürlich nicht ob das wirklich immer ist, aber von meiner Erfahrung her halte ich das für gerechtfertigt. Straßbourg könnte Lokführerwechsel sein. Die Halte im Süden Frankreichs waren eigentlich auch immer recht frequentiert. Viele Leute sind nur für einen Halt mitgefahren. Ich denke, dass die SCNF die Strecke erst mal für den innerfranzösischen Verkehr ausgebaut hat, dass es TGV ab Deutschland gibt, ist nen Bonus. Die wenigsten werden von Frankfurt nach Lyon direkt fahren, insofern dürfte aus Gründen der Wirtschaftlichkeit das Interesse an einer hohen Auslastung gegeben sein. TGVs halten ja im Vergleich zu ICEs eher selten, insofern fällt es da schwer etwas gegen zu haben. Viele Geschäftskunden dürften eh den Flieger nehmen, für andere dürfte es auf die verhältnismässig geringe Ersparnis nicht ankommen.