Sehr lange Fahrzeit (Aktueller Betrieb)

naseweiß, Freitag, 23.03.2012, 15:19 (vor 5338 Tagen) @ Jäkii
bearbeitet von naseweiß, Freitag, 23.03.2012, 15:21

Warum bedarf es denn so ausgesprochen langen Aufenthalten in Lyon, Strasbourg (um die 5 Minuten für einen Fahrtrichtungswechsel reicht) und Karlsruhe?

5 min reicht für einen IC(E), für den TGV leider nicht. Dazu läuft das Aus- und Einsteigen wegen wenigerer Türen gemächlicher, sodass für einen Knoten wie Lyon das angemessen ist. In Lyon sollte auch Korrespondenz mit anderen TGVs bestehen, zumindest der Zug südwärts mit einem TGV Bruxelles - Perpignan.

Der Zug südwärts hat übrigens auch noch in Mulhouse ca. 10 min Aufenthalt zum Kopf machen. Ähnlich wie in Mannheim die ICE/TGV Frankfurt-Paris über die WER oder OER ab Ma-Waldhof fahren können, kann man zwei Wege von Strasbourg nach Dijon wählen: Einer ist kürzer, aber erforfert Kopf machen (Zug in Südrichtung, Mulhouse-Strasbourg 41 min), der anderen ist eine langsame Stadtrundfahrt (Zug in Nordrichtung, Mulhouse-Strasbourg 48 min).

In Karlsruhe lässt man ICEs der Linie 20 Zürich-Hamburg überholen. Neben der Herstellung des Anschluss hat das vor allem Gründe in der dichten Belegung von Rheintalbahn und Riedbahn, sowie des Hbfs Mannheim, wo man mühsam Trassen finden muss.

Das verlängert die sowieso schon nicht recht kurze Fahrzeit doch nur unnötig... Ein Halt in Baden-Baden ist meiner Meinung auch nicht von Nöten, genau wie die Halte in Aix-en-Provence und Mâcon, über Besançon und Belfort lässt sich streiten. Die meisten Fahrgäste wollen doch sowieso nur noch Lyon und ans Mittelmeer. Die Aufenthaltszeiten von 3 Minuten in Frankreich sind auch überdimensioniert. Sind die dort üblich? Mit weniger Halten und kürzeren Standzeiten ließe sich die Fahrzeit sicher auf glatte 7 Stunden reduzieren.

Die Fahrzeit soll in den nächsten Jahren Schritt für Schritt reduziert werden. Das ist erst der Anfang, sozusagen ein Versuchsballon.

Frankreich:
- Gegenkurve Mulhouse und weniger Halte (Strasbourg-Lyon vermutlich nur 1/2 Zwischenhalte) soll die Fahrzeit um 25 min verkürzen.
- Weitere 25 min soll die Komplettierung des Ostasten der LGV Rhin-Rhône (Petit-Croix - Lutterbach + Irgendwas bei Genlis) bringen.

Deutschland:
- Ried-NBS könnte 10 min bringen.
- Rastatter Tunnel und Appenweierer Kurve könnte vermutlich weitere 10 min bringen, ggf. wie du richtig schreibst kein Halt in Baden-Baden.

Das Ziel stelle ich mir so vor, Kantenzeiten und sogar voll ITF-kompatibel:
Frankfurt -0,5- Mannheim -0,5- Karlsruhe -0,5- Strasbourg -3*- Lyon -2**- Marseille (Summe 6,5 h)
* Strasbourg-Lyon hierfür vermutlich ohne Halt, längere Halte in beiden Städten (~ 10 min)
** Lyon-Marseille mit den üblichen ein/zwei Halten (Valence, Avignon, Aix)
Dazu ein 4-h-Takt und ggf. weitere Zugpaare ab Stuttgart oder sogar München.

Edit: Die Fahrzeiten sind leider verrutscht, wie kann man das ändern? Die Leerzeichen "fehlen".

Mit [*][/*] *= code (auch mit Schaltfeld rechts zu bekommen)

--