IN: 6 neue HGV-Korridoren, statt Kühe und Elefanten (Allgemeines Forum)

Felix, Göttingen, Donnerstag, 05.01.2012, 23:18 (vor 5211 Tagen) @ Mario
bearbeitet von Felix, Donnerstag, 05.01.2012, 23:20

Auf den oft schlechten Zustand der Gleise, was eigentlich allgemein bekannt ist. Da sind viele Strecken schon seit langem ein Sanierungsfall und das gilt wie gesagt für viele Strecken im Land. Auf normalem Sicherheits- und Komfortstandard sind nur sehr wenig Strecken.

Wenn die Altstrecken sanierungsbedürftig sind, dann wird man sie eben sanieren. Aufgeben wird man sie nicht, weil sie für den Güterverkehr gebraucht werden.

Diese Strecke in dieser Zeit ist einfach nicht mehr zeitgemäß und da Indien zusehens auch immer weiter an Lebensstandard gewinnt, verlangt selbstverständlich hier auch die Bevölkerung nach angemessenen, also wesentlich schnelleren Reisezeiten und besseren Reisebedingungen. Wenn die indische Regierung gleich 6 Korridore für HGV-Verkehr in Planung gibt, dann wird sie schon wissen, warum sie das braucht. Hier denke ich, dass die besser über ihr Netz bescheid wissen als wir, um das beurteilen zu können.

Bis jetzt habe ich nur Journalistengeschwätz über Politikergeschwätz gesehen. Es stimmt, daß in Indien die Bevölkerung zunehmend auch andere Verkehrsmittel nutzt. Immerhin, das Luftverkehrsaufkommen auf der Verbindung Delhi-Mumbai ist ungefähr so hoch wie das auf Barcelona-Madrid - also sehr hoch, höher als das jeder deutschen Verbindung. Daraus folgt aber noch nicht, daß Indien hier demnächst eine HGV-Strecke bauen wird. Ich glaube nicht daran.

Japan ist nicht Indien. Das ist ein ganz anderes Land mit einer anderen Struktur, eine anderen Bevölkerungsverteilung und einer anderen Mentalität.

Das spielt keine Rolle, es geht dabei nur um Physik und Ökonomie. Auf sehr großen Distanzen ist die Bahn zu langsam und die Kosten werden zu hoch, deshalb gewinnt hier das Flugzeug.

Zudem besteht Indien nicht nur aus Mumbai-Delhi sondern hat noch viele andere wichtige Korridore, wo die Städte zeum Teil wie auf der Perlenschnur aufgereiht sind. Ich sage da nur Korridor Delhi-Kolkata.

Ok, das stimmt. Aber ich bin mir halt nicht sicher, ob die Regierung die Nachfrage für ausreichend hält, um eine so hohe Investition zu rechtfertigen und ob sie keine bessere Verwendung für das Geld hat. Indien ist immer noch ein sehr armes Land.

Nachtrag: Habe gerade mal nach Flügen Delhi-Kanpur und Delhi-Lucknow gesucht, das sind kürzere Entfernungen. Es scheint kaum welche zu geben.