Möglich Netzkonzeption (B/Vesdre) (Fahrkarten und Angebote)

Thalyseo, Mittwoch, 07.09.2011, 22:50 (vor 5511 Tagen) @ Lars(DK)

Bis vor noch nicht allzu langer Zeit fuhr der IC A alle 2 Stunden nach Deutschland anstatt nach Eupen. Wenn der EuregioAIXpress bleibt, bekommt man einen Stundentakt und Eupen behält den Direktanschluss nach Brüssel.

Wie wichtig ist denn, das Eupen an die Hauptstadt angebunden ist?
Für die Grundanbindung dürfte die L44 (=> Spa-Géronstère <-> Welkenraedt) ausreichen; ggf. könnte man ja auch einen geflügelten IC O (AM 96) Richtung Vesdre schicken, der dann auch Eupen ansteuern würde.

Ob an Köln oder Aachen, der IC A von/nach Deutschland wäre ein Mehrgewinn. Sinnvoll fände ich jedoch die Trennung zwischem kleinen und großem Grenzverkehr: z. B. könnte ja der IC A - technische Probleme außen vor - über die LGV 3 nach Lüttich verkehren, der stündliche L 37 (= Liège-Palais <-> Verviers-Ctrl.) - idealerweise ab Liers - Richtung Aachen, so dass auch wirklich die kleineren, grenznahen Ortschaften (z. B. Dolhain-Gileppe, Nessonvaux, etc.) angeschlossen werden (= zumal Hergenrath dann ebenfalls besser erschlossen), andererseits aber auch grenzfernere Ortschaften (z. B. Liège, Leuven, Bruxelles) attraktiv erreicht werden können. Der heutige Euregioaixpress könnte bspw. stündlich durch den IC O-Flügel ersetzt werden, wodurch Eupen seine Anbindung an die Hauptstadt behielte. Außerdem wäre sie mit dem L44 - dem scheinbar auch früher mal bis Eupen geführt worden ist - auch mit dem nahen Dolhain-Gileppe und der Touristenhochburg Spa verbunden.

Der ICE wird ja - mit Aufnahme des Londonverkehrs vsl. - dieses Klientel nicht mehr bedienen, zumal sich Thalys dann stärker auf die Destinationen Paris, Lüttich und Köln - und weniger auf das was dazwischen liegt - konzentrieren könnte.

Ohnehin die Frage, ob es für die DB nicht lukrativer wäre, statt des Amsterdam-Flügels London "gemeinsam" mit Paris zu bedienen, wodurch die Direktverbindung Brüssel <-> Frankfurt erhalten bliebe.

Fraglich wäre jedoch, wie man das "Boarding" trennen könnte, zumal Aachen (und Lütich) ihre Dire