IC-A kann ich mir nicht vorstellen (Fahrkarten und Angebote)

Lars(DK), Mittwoch, 07.09.2011, 19:05 (vor 5511 Tagen) @ Steffen

Der IC-A kann ja nicht von Eupen nach Aachen "verlängert" werden, vielmehr müsste die deutschprachige Gemeinde ihre direkte Verbindung nach Brüssel dafür aufgeben, was auf einigen Widerstand stossen dürfte. Ein IC würde ausserdem wohl nur in Verviers und Liège halten und wäre somit kaum mehr Euregio als der ICE oder Thalys.

Bis vor noch nicht allzu langer Zeit fuhr der IC A alle 2 Stunden nach Deutschland anstatt nach Eupen. Wenn der EuregioAIXpress bleibt, bekommt man einen Stundentakt und Eupen behält den Direktanschluss nach Brüssel.

Eben. Damals hatte ich bei meinen Fahrten immer den Eindruck, dass er ok ausgelastet war (nicht voll, aber eben auch nicht leer) und auch für Fahrten Verviers-AC o.ä. genutzt wurde. Mit einem Pendelzug kann man sogar einen Stundentakt Eupen-Brüssel anbieten, jeweils mit Umstieg in Welkenraedt in der 2. Stunde.

Ist der Aixpress überhaupt so gut besucht daß sich grösseres Material lohnen würde?

Das "größere Material" lohnt sich weder nach Aachen noch nach Eupen, wenn Du so willst. Allerdings werden die Fahrgastzahlen ab Aachen deutlich ansteigen. Ich weiß nämlich von vielen Aachenern, die extra mit dem Auto nach Welkenraedt fahren, damit sie mit einem Pass fahren können.

Eine Direktverbindung mit IC-A würde auf jeden Fall die zuführen, die eine Umsteigeverbindung bei so relativ kurzen Distanzen unattraktiv finden.
Bg
L