Nochmal Eiserner Rhein (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Montag, 30.05.2011, 17:27 (vor 5372 Tagen) @ Steffen

In meinen Augen hat der Eiserne Rhein nur als zweigleisige, elektrifizierte Strecke einen Sinn - der Ausbaubedarf ist also recht hoch. Wenn man es bei einer eingleisigen, dieselbetriebenen Strecke belässt, dürfte der Bedarf nicht sehr groß sein.

Da muß ich Dir zustimmen und kann es auch.

Aber wenn mich meine Karte im Kopf nicht täuscht, ist Rheydt - Antwerpen via Eiserner Rhein dichter.

Dichter? Meinst Du kürzer? Kürzer betrifft Züge aus dem Norden und Osten.

Dichter im Sinne von weniger Kilometer, daher ist kürzer ok.

Nicht zu vergessen sind die organisatorischen Hürden für grenzüberschreitende Fahrten! Da spielt viel mehr eine Rolle als man oft denkt. Im Zweifelsfall scheitert es nämlich daran und nicht an der technischen Ausrüstung.

Nicht dran gedacht.

Viele Grüße, Sören

--


Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr