Danke für die Zusammenstellung + Kommentare (Allgemeines Forum)

naseweiß, Sonntag, 15.05.2011, 16:39 (vor 5446 Tagen) @ ICE-T-Fan

2017

• ABS München-Lindau: Elektrifizierung, NeiTech, vmax = 160 km/h
  
• NBS Ebensfeld-Erfurt: vmax = 300 km/h

Hier ist die Frage, wann die ABS Ebensfeld-Fürth kommt. Denn ohne verpufft die Wirkung der NBS in Hinsicht auf einen Taktfahrplan total. Der 30-Knoten in Erfurt scheint wohl schon fast sicher, womit die Fahrplan Erfurt-Nürnberg wohl für einen Nürnberger Knoten bei 80-85 liegen wird. Unter 75 min kommt man ohne die ABS nicht, wenn man noch Bamberg oder Erlangen mitnehmen will.

Was ist denn die Wirkung in Hinsicht auf einen Taktfahrplan? Einen Takt kann man fahren, egal wie schnell die Strecke ist. Höchstens S-Bahn und RE bzw. deren Takte zwischen Erlangen und Ebensfeld werden darunter leiden, dass es weiterhin nur zweigleisig ist.

Und falls du den ITF meinen solltest: Dafür ist dieser wahrscheinliche Halbausbau sogar besser als der geplante Vollausbau. Denn die Takt-ICE, die vermutlich stündlich in Bamberg, zweistündlich in Erlangen und ggf. Coburg halten werden, dazu max. 250 km/h schnell sein werden, können mit dem Halbausbau sehr gut eine Kantenzeit von 90 min zwischen Nürnberg und Erfurt realisieren. Mit dem Vollausbau wäre man zu schnell, wenn man nicht mit jedem Zug an allen drei Zwischenhalten hält. Und für die Sprinter ist der ITF ja egal, da sie sowieso nicht in Erfurt halten.

Und wenn der 30er-Knoten nicht zum 30er-Knoten in Nürnberg passt, ist daran Schuld, dass man in Erfurt einen 30er- und keinen 00er-Knoten will. Aber wir haben es im Eisenbahnhforum ja durchgespielt. Keine der beiden Möglichkeiten ist der anderen, was den bestehenden Fernverkehrsfahrplan drum herum angeht, deutlich überlegen, beide haben Vor- und Nachteile.

30er-Knoten Erfurt:
- 00er Fulda (L25)
- 00er Halle (L55/56)
- 00er Nürnberg
- (ungefährer) 00er Leipzig

00er-Knoten Erfurt:
- 30er Nürnberg (L25, L61, L91)
- (ungefährer) 30er Leipzig (L55/56)
- 30er Fulda
- 30er Halle

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