Zürich-Bern in 30 Minuten (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Sonntag, 24.04.2011, 10:52 (vor 5462 Tagen) @ Frank Augsburg

abwarten und Tee trinken. Ich denke, die Schweizer Bahnen sind immer für einen Paukenschlag gut.

Sieht nicht danach aus: Es wurde gerade vom Bundesamt für Verkehr eine Liste der möglichen Erweiterungen für 31 Mrd EUR (!) zusammengetragen und selbst hier wurden grosse Beschleunigungen nicht mal als Kandidat aufgenommen. Angedachte Pläne, die Strecke Zürich-Bern von 60 auf 30 Minuten zu reduzieren, wären erstens natürlich sehr teuer gewesen wäre und hätten zweitens die Anschaffung vieler HGV-Züge mit 320 km/h bedingt, welche auf dem Rest des Zuglaufs unterfordert gewesen wären.

Die einzige Beschleunigung in obiger Liste ist die Vorverschiebung der Knoten Lausanne und Biel um je 15 Minuten, sodass sie auf die volle Stunde fallen. Das bedingt die Beschleunigung der Strecken Bern-Lausanne, Visp-Lausanne, Zürich-Biel und Basel-Biel von je knapp 75 auf knapp 60 Minuten. (Eine leichte Beschleunigung für neue Knoten in Schaffhausen, Kreuzlingen, Romanshorn und St. Gallen kommt schon 2015).

Momentan kann man sich Beschleunigungen eh nicht leisten: Die Überfüllung der Züge ist absehbar, da will man die Nachfrage noch mehr anheizen. Lieber zuerst Kapazität für mehr Züge.

Zu den IC Genf - Lausanne: Die fahren derzeit alle Stunde, wenn ich das richtig beobachtet habe. Wann kommt die Verdichtung auf 30 Minuten?

Nun, Züge ohne Halt gibt es heute schon im Halbstundentakt, nur nennt sich einer davon wegen des restlichen Zuglaufs IR. Mit dem "IC-Viertelstundentakt" ist vielleicht eher gemeint, dass vier Züge pro Stunde ohne Halt zwischen Genf und Lausanne verkehren. Das wird wohl etwa 2025 der Fall sein; vorher müssen noch diverse Güterzug-Überholgleise gebaut werden.