Konzept "Fyra" (Allgemeines Forum)

Steffen, Mittwoch, 06.04.2011, 23:51 (vor 5479 Tagen) @ Fabian318

Meines Erachtens steht der Fyra - mit 30 Minuten Reisegewinn - weder für Geschwindigkeit, noch für Komfort. Wo ist hier also bitte die USP (= und vor allem die UCP)?

Für Komfort weder jetzt noch in der Zukunft. Reisezeitgewinn durchaus, gerade auf der Strecke nach Breda, bei der ich viel Potential sehe.

Genügt es, Geschwindigkeit als einziges Merkmal zu vermarkten? In meinen Augen nutzt sich "Geschwindigkeit" sehr schnell ab. Und mehr hat Fyra im geplanten Endstadium doch nicht zu bieten?

Die Realität vermarktet die Marke aber ganz anders:

• Pleite
  
• Pech
  
• Panne
  
• Teuer (wegen der Zuschläge)
  
• Gleichartig (ob Fyra oder NS, im Zug merkt man doch kaum einen Unterschied?)
  
• Verspätet und ausgefallen
  
• Dauerprovisorium

Aber das ganze natürlich noch mehr mit den endgültigen Fahrzeugen und durch ähnlich hohe Aufpreise wie zuletzt räume ich dem Produkt keinerlei Chancen ein.

Sicher ist, die V250 müssen - so sie denn kommen - überzuverlässig und überpünktlich sein, wenn Fyra als Marke eine Chance haben möchte...

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