Sparpreis-Schnittstelle... (Fahrkarten und Angebote)

bskf, Mittwoch, 02.03.2011, 15:57 (vor 5520 Tagen) @ fjk

Das (die Schnittstellenveröffentlichung/öffnung zum Buchungssystem) ist erstens interessant und zweitens bestimmt nah dran an Resterampe&SPF. Danke für den Hinweis!

Gerne!

Was den Linkinhalt im Zusammenhang mit der IBNR-Behandlung noch interessanter macht, ist der Abschlusssatz "Zum Bahnexperten müssen Sie aber nicht werden: die Businesslogiken der Bahn sind bereits in der Schnittstelle integriert." Die Businesslogiken der Bahn sollten eigentlich IBNR sein (bzw. enthalten).

Der Abschlusssatz kann auch bedeuten: Die Schnittstelle setzt auch "Schreibfehlerbahnhöfe" selbstständig in IBNR-Nummern um - Sie müssen die IBNR-Nummern nicht selbst umsetzen (können dies allerdings auch nicht).

Interessant ist nur, dass sich da der Bahnbetrieb und der kaufmännische Bereich doch sehr weit voneinander entfernen...

Hieran finde ich nichts interessant, sondern finde das ganz normal. Betrieblich ist es extrem wichtig, dass klar ist, welcher Tz eine bestimmte Leistung übernimmt. Wenn Du aber mit der Tz-Nummer zum Bahnhof kommst (falls Du diese kennst), erwartest Du auch nicht, dass Dir alle sagen können, wann genau und von welchem Gleis dieser Tz fährt..... Oder habe ich irgendwas falsch verstanden ;-) ?

Grüße

bskf