These zu "worauf greift der SPF dann zu?" (Fahrkarten und Angebote)

bskf, Mittwoch, 02.03.2011, 13:50 (vor 5598 Tagen) @ fjk
bearbeitet von bskf, Mittwoch, 02.03.2011, 13:54

Hallo fjk,

[...]Sparpreisfinder[...]

drittens: Wenn keine Hintergrundsysteme werkeln und die Nummern deswegen nicht verstanden werden: worauf greift der SPF dann zu?

Hintergrund:
Hier kündigt DB eine Schnittstelle für externe Portale an.

These:
Der SPF nutzt diese, quasi für "Externe" gedachte Schnittstelle. Um die Komplexität dieser Schnittstelle zu reduzieren und/oder um Fehlerquellen so gering wie möglich zu halten, erlaubt die Schnittstelle oder vorgelagerte Instanzen keine IBNR-Nummern. Daher sind sie auch im SPF nicht nutzbar.

Zusatzthese 1:
Die Resterampe nutzt diese Schnittstelle ebenfalls.

Zusatzthese 2:
l'tur und der SPF sind Piloten für die Schnittstelle, bevor sie in die Wildnis entlassen wird.

Dann ist umgekehrt die Frage: über was für eine "Schnittstelle" kommt die fahrplanig erstellte Reiseauskunft an diese Daten? Für einen solchen Hintergrund sprechen ein bißchen Verhalten und Aauftreten der "Verfügbarkeit prüfen"-Taste...

Was spricht gegen einen Direktzugriff auf die zentrale Buchungsengine?

Grüße

bskf


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