Sizilien, Elefanten und ein Fahrplan (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Montag, 24.01.2011, 09:57 (vor 5535 Tagen) @ TGV

Für den nächsten Tag, also den 15.01, habe ich den Zug um 7:38 nach Agrigento genommen: Es war ein relativ neuer Minuetto E-Triebwagen, etwa vergleichbar mit dem "Lint" der Drei-Länder-Bahn.

Gebaut von Alstom. Paßt also.

An diesem Tag sehr gutes Fotolicht, und vor allem saubere Fensterscheiben :D

Da scheinst Du Glück gehabt zu haben, sauber und graffitifrei. In Italien ist das nicht die Regel.

(und hier nochmal der Bahnhof:) Die Altstadt ist oberhalb vom Bahnhof (hier auf der rechten Seite, da wo man eine Art Kirche erkennen kann)

Ein schönes Bahnhofsgebäude, Neobarock?

Hier in Agrigento bin ich kurz vor 10 angekommen, um 10:53 sollte es schon weiter nach Catania gehen (am Samstag fahren nur dieser Zug und einer um 18:24, was viel zu spät ist), also schnell raus die Stadt erkundet:

In Italien, so mein Eindruck, fahren die Züge umso seltener, je weiter man im Süden ist. Die S-Bahn Palermo ist auf Sizilien eine Ausnahme. Sonntags generell noch seltener - auf den Privatbahnen im Süden fährt sonntags gar nichts.
Die Bahnstrecken liegen aber teilweise sehr weit entfernt von den Orten.

Hier mal eine Seite aus dem Kursbuch Herbst 1966 mit den Entfernungen vom Bahnhof zum Ort. Zwischen Caltanissetta Xirbi und Catania wurden im letzten Fahrplanabschnitt noch Villarosa, Enna, Leonfort-Pirato, Ditaino, Catenanuova-Centuripe, Bicocca und Acquicella bedient.

Vor dem Dom befindet sich in der Mitte des Platzes ein Elephant mit Obelisken auf dem Rücken; (was hat der Bildhauer sich dabei nur gedacht, den Obelisken auf den Elephanten zu schnallen??)

Vor Santa Maria sopra Minerva in Rom steht auch so einer. Irgendwie mußte man die Obelisken ja transportieren, oder? ;-)

Spaß beiseite, über den Obelisken in Rom habe ich einen Wiki-Artikel über Berninis Elefant gefunden, dort war es wohl eine Jahrmarksattraktion. Siehe auch hier.

Zum Elefanten in Catania siehe im Wikipedia-Artikel zum Palazzo degli Elefanti.

Catania ist so einheitlich, weil der Hausberg dort mal seine Lava hingeschickt hat. Ein paar Jahre danach gab es dann noch ein Erdbeben.

Regionalbahn aus Messina; das ist der führende Steuerwagen.

Was der für ein CW-Wert hat... ;D

Aha, die modernisierte Variante. Das Original hat einen Gummiwulstübergang. Nach längerem Suchen habe ich dieses Bild gefunden, Quelle.

und die dazugehörige Lok:

Uraltmodell, das gibt über 500 Stück von der E.464. Das italienische Standardmodell, gebaut von Bombardier.

... und nochmal das "Teatro Bellini" selbst:

Benannt nach dem größten Sohn der Stadt, Vincenzo Bellini.

Vielen Dank! Schade, daß es nur für einen Kurzbesuch gereicht hat. ;-)

Viele Grüße, Sören

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